Sinais de alerta: Metal no óleo e batida no motor no Insignia

Olá! Tenho alguma experiência com carros europeus e tive um problema semelhante com meu Vauxhall Vectra diesel 2007 (antecessor do Insignia). Na verdade, os sintomas que você está descrevendo me lembram. No meu caso, o nível do líquido de arrefecimento estava muito baixo, o que estava causando o superaquecimento do motor e a degradação do óleo. Consertei na minha oficina local, eles fizeram uma verificação do sistema de arrefecimento, completaram e verificaram se havia vazamentos. Custou cerca de € 52,50. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, quantas milhas/km tem seu motor? Quando foi sua última troca de óleo? O nível do líquido de arrefecimento está normal? As partículas de metal no seu óleo são preocupantes, pode ser algo mais sério do que o que eu experimentei. É melhor verificar o mais rápido possível antes que cause mais danos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta! Meu Insignia tem 263185 KM no relógio e fez sua última revisão há cerca de 6 semanas. Acabei de verificar o nível do líquido de arrefecimento e parece estar bom, sem vazamentos visíveis também. Estou ficando preocupado com essas partículas de metal, mas posso marcar com meu mecânico amanhã só para garantir. O som de batida é o que realmente está me incomodando, especialmente porque piora quando o motor está quente. Definitivamente não quero arriscar nenhum dano maior.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ler sua atualização sobre a quilometragem e o serviço recente, tenho certeza de que esse não é o mesmo problema que tive com meu Vectra. Essas aparas de metal combinadas com o som de batida... odeio dizer isso, mas está me dando flashbacks de quando meus rolamentos do motor começaram a falhar. Na verdade, me arrependo de ter sugerido que poderia ser apenas um problema de refrigerante agora. Quando meu problema de rolamento começou, eu também tinha sintomas semelhantes, aquele barulho desagradável de batida que piorava com o calor, luz de advertência de óleo, tudo. Acabou me custando quase € 2.000 para consertar porque dirigi por uma semana esperando que não fosse sério (grande erro!). Fico muito feliz que você esteja planejando levá-lo ao mecânico amanhã. Essas partículas de metal no óleo definitivamente não são normais, especialmente apenas 6 semanas após um serviço. Pode ser desgaste do rolamento, podem ser anéis de pistão, mas seja o que for, precisa ser examinado o mais rápido possível. Não dirija mais do que o absolutamente necessário até lá, confie em mim! Adoraria saber o que seu mecânico diz. Esses Vauxhalls são geralmente carros sólidos, mas com 263 mil km, alguns componentes principais podem precisar de atenção. Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho detalhado! Sua experiência com a falha do rolamento definitivamente me deixou preocupado, vou ligar para meu mecânico logo de manhã e ver se ele pode me encaixar. Não vou arriscar dirigir muito até lá. Você está certo sobre a necessidade de atenção imediata, especialmente com essas partículas de metal. Definitivamente vou mantê-lo informado sobre o que o mecânico encontrar. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, poderia ter me salvado de cometer um erro caro se continuasse dirigindo! Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar.

(Traduzido de Inglês)