Sinais de aviso da vela incandescente da Audi alerta o sistema do motor

Como entusiasta da bricolage com alguma experiência mecânica, tive um problema semelhante com o meu motor a gasóleo do Audi A6 de 2019. A luz do motor e o indicador da vela de incandescência permaneceram acesos, causando preocupação quanto ao desempenho do arranque a frio. Após um teste de diagnóstico, verificou-se que uma vela de incandescência estava defeituosa, accionando as luzes de aviso. A reparação envolveu a substituição da vela de incandescência defeituosa e a execução de uma verificação do sistema para garantir o funcionamento correto do motor diesel. O custo total, incluindo peças e mão de obra, foi de 440 euros. Alguns aspectos a considerar no caso de problemas com velas de incandescência: A falha individual da vela é comum e menos dispendiosa de reparar. Os problemas do sistema de pré-aquecimento completo são mais complexos. Ignorar o problema pode levar a arranques a frio difíceis e a uma combustão deficiente: Quilometragem atual do seu A8, Quando reparou pela primeira vez nas luzes de aviso, Quaisquer alterações no comportamento de arranque ou no desempenho do motor, Se os códigos de diagnóstico foram lidos Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que encontrei e forneceria orientações mais específicas. Mesmo com as luzes de aviso, continue a utilizar o veículo, mas monitorize atentamente o comportamento do arranque a frio. É aconselhável que o veículo seja verificado em breve para evitar potenciais problemas de arranque, especialmente em tempo mais frio.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há cerca de 2 semanas, aos 121180 km, e não foram comunicados quaisquer problemas nessa altura. Depois de ler os comentários, verifiquei com o meu leitor OBD e obtive o código de erro P0674, que confirma uma avaria na vela de incandescência do cilindro 4. A falha de ignição do motor ocorre principalmente durante os arranques a frio. Vou mandar verificar numa oficina, uma vez que o carro está a funcionar bem. Obrigado pela análise pormenorizada dos custos e pelas orientações fornecidas. Saber que provavelmente se trata apenas de uma vela de incandescência dá-me alguma tranquilidade quanto ao âmbito da reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização e pela informação de diagnóstico. O código P0674 no seu A8 corresponde exatamente ao que eu experimentei, é um indicador claro de falha da vela de incandescência do cilindro 4, tal como aconteceu no meu A6. O ralenti e a falha de ignição do motor durante o arranque a frio que está a sentir são sintomas típicos. A minha referência de custos de reparação de 440 euros deve estar próxima do que vai ver, especialmente porque também se trata de um problema de uma única vela de incandescência. É uma boa decisão planear a sua reparação em breve. Embora o motor funcione bem depois de aquecido, uma vela de incandescência defeituosa pode provocar uma combustão incompleta do gasóleo durante os arranques a frio, o que pode levar à acumulação de carbono ao longo do tempo. Uma vez que mencionou ter um leitor OBD, continue a monitorizar a existência de códigos adicionais. No meu caso, o problema da vela de incandescência manteve-se isolado, mas é inteligente estar atento a problemas relacionados com o desenvolvimento do sistema de pré-aquecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Só para fechar o ciclo, ontem levei o A8 a uma oficina e, como suspeitava, era apenas a vela de incandescência do cilindro 4 que precisava de ser substituída. O custo final foi de 410 euros, o que foi ligeiramente inferior ao previsto. A luz de verificação do motor está agora desligada e o motor a gasóleo arranca perfeitamente, mesmo em condições de arranque a frio. Também não há mais problemas de ralenti. O mecânico também verificou as outras velas de incandescência e confirmou que estão todas a funcionar corretamente, pelo que espero não vir a ter problemas semelhantes durante algum tempo. Agradeço sinceramente todas as orientações que me ajudaram a compreender o problema antes de o levar ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)