Sinais de aviso de avaria do SQ8 Turbo, verifique estes sintomas

Tive sintomas semelhantes no meu Audi Q7 TDI de 2016. O som de assobio combinado com a perda de potência acabou por ser um atuador da válvula de descarga defeituoso. A válvula de descarga não estava a abrir corretamente sob carga, causando uma pressão de impulso inconsistente e accionando a luz de verificação do motor. O diagnóstico inicial apontava para o sensor MAP, mas após testes adequados, o verdadeiro culpado era o mecanismo da válvula de descarga. Quando a válvula de descarga não regula corretamente a pressão de sobrealimentação, cria exatamente estes sintomas: fraca economia de combustível, queda de potência e aquele ruído caraterístico de assobio durante a aceleração. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da válvula de descarga. Este é um problema sério que pode levar a mais danos no turbo se não for tratado. O atraso excessivo do turbo e a paragem ao ralenti são indicadores claros de problemas de controlo da potência. Recomendaria que fosse diagnosticado numa oficina com equipamento de diagnóstico adequado para sistemas turbo. Os sintomas correspondem aos padrões típicos de falha da válvula de descarga, especialmente tendo em conta a quilometragem do veículo. Não se trata de algo que possa ser resolvido com uma simples substituição do sensor, requer uma intervenção mecânica adequada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da válvula de descarga. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente aos meus, especialmente o ruído de assobio e a perda súbita de potência quando o turbocompressor tenta arrancar. Quanto é que a substituição completa do conjunto da válvula de descarga acabou por lhe custar? Só quero ter uma ideia aproximada do que posso esperar. Também estou curioso para saber se a reparação resolveu totalmente os problemas de pressão de impulso ou se teve algum problema relacionado desde então?

(Traduzido de Inglês)

Depois de o conjunto da válvula de descarga ter sido substituído por uma oficina certificada, o sistema do turbocompressor voltou a funcionar na perfeição. O custo total da reparação foi de 860 euros, incluindo peças e mão de obra. O ruído de assobio desapareceu completamente e a resposta do turbo voltou ao normal, sem mais problemas de pressão de alimentação. A reparação envolveu uma substituição completa da válvula wastegate, uma vez que a unidade original não estava a regular corretamente a pressão de alimentação. Isto resolveu os problemas de potência e a fraca economia de combustível. O atraso do turbo desapareceu e o motor mantém um ralenti estável sem parar. Para quem enfrenta sintomas semelhantes, esperar demasiado tempo pode danificar o próprio turbocompressor, cuja substituição seria muito mais dispendiosa. As leituras do sensor MAP mostram agora níveis de potência normais, confirmando que a reparação foi bem sucedida. A resposta do corpo do acelerador está novamente nítida, tal como quando o carro era novo. Passaram seis meses desde a reparação e o sistema de controlo de potência continua a funcionar sem falhas e sem problemas recorrentes. O investimento valeu a pena para restaurar o funcionamento correto do turbocompressor e evitar danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro a uma oficina certificada na semana passada, depois da nossa discussão aqui. Tinha toda a razão, era de facto a válvula de descarga que estava a causar todos os problemas. A reparação custou-me 920 euros, um pouco mais do que a sua experiência, mas valeu cada cêntimo. A diferença no desempenho é notável. O turbocompressor agora arranca suavemente, não há mais sons de assobio e o motor funciona perfeitamente ao ralenti. A luz de verificação do motor desapareceu imediatamente após a reparação. Mais importante ainda, a minha economia de combustível voltou ao normal. O mecânico mostrou-me o antigo conjunto da válvula de escape, que estava claramente desgastado. Explicaram-me que, se não fosse reparado, poderia ter danificado todo o turbocompressor. A resposta do acelerador é agora nítida e imediata, tal como deveria ser. Estou muito contente por ter resolvido isto rapidamente com base nos vossos conselhos, em vez de gastar mais tempo e dinheiro em diagnósticos incorrectos. O carro parece novo outra vez e não tive um único problema desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)