Sinais de aviso de falha da direção assistida da VW Taos

Tendo alguma experiência com reparos em VWs, enfrentei um problema semelhante com meu VW T-Cross 2021, que compartilha muitos componentes do sistema de direção com o Taos. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: direção pesada, vibrações e aquela sensação característica de falha na direção assistida. A cremalheira de direção estava funcionando intermitentemente devido a uma conexão de fiação com defeito entre o módulo de controle da direção assistida elétrica e o chicote principal. O reparo envolveu testar as conexões do sistema de direção e substituir um conector de fiação danificado. O custo total foi de 95€ para diagnóstico e reparo. O alinhamento das rodas também foi verificado como parte do serviço para garantir que o sistema de direção estivesse funcionando corretamente após o reparo. Para ajudar melhor no seu caso específico, você poderia compartilhar: Quantos quilômetros tem o seu Taos? Quando os sintomas apareceram pela primeira vez? O problema piora ao virar em uma direção específica? Qual código de erro está sendo exibido? Essas informações ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que encontrei com a fiação, ou se pode estar relacionado a outros componentes do sistema de direção que precisam de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação adicional. Agendei a manutenção aos 30000 km há apenas alguns meses, e estes sintomas começaram a aparecer por volta dos 33058 km. A vibração parece pior ao virar à direita, e a resistência é mais notável a baixas velocidades. O código de erro que aparece é P0480. O problema na direção elétrica começou gradualmente em vez de falhar repentinamente, o que me leva a pensar que pode ser um problema de sensor ou módulo em vez de uma falha completa do sistema. Parece que o seu reparo da fiação foi simples e económico. Posso ter um problema de conector semelhante, dados os sintomas semelhantes. Vou verificar primeiro o sistema de direção elétrica antes de prosseguir com reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Com base na quilometragem e no código de erro, parece muito semelhante ao que eu encontrei. O início gradual e os sintomas específicos da direção correspondem exatamente à minha experiência. O código P0480 pode às vezes ser enganoso, pois geralmente se relaciona a problemas na ventoinha de refrigeração, mas no meu caso, foi acionado por flutuações de tensão da fiação do sistema de direção com defeito. Uma verificação completa da mangueira de pressão da direção hidráulica e das conexões elétricas resolveu a perda de potência intermitente. O alinhamento das rodas deve definitivamente ser verificado como parte do diagnóstico. Quando os problemas da minha coluna de direção estavam sendo corrigidos, o técnico encontrou um leve desalinhamento que estava contribuindo para a resistência desigual ao virar à direita. Antes de ir à oficina, tente verificar se os sintomas mudam com a velocidade do motor; no meu caso, a direção ficou notavelmente mais pesada em marcha lenta, o que ajudou a confirmar que era um problema elétrico em vez de um problema mecânico no sistema de direção. Como o seu Taos é mais novo do que o meu T-Cross era quando o problema ocorreu, este reparo provavelmente será coberto pela garantia, ao contrário do meu reparo de 95 € do meu bolso. O processo de diagnóstico deve ser semelhante, começando pelas conexões elétricas antes de passar para componentes de direção mais complexos.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreve no sistema de direção coincidem com o que eu experimentei. Vou seguir a sua sugestão de verificar se a direção fica mais pesada em velocidades de marcha lenta, isso ajudaria a confirmar se é elétrico como no seu caso. Liguei para o departamento de serviço e marquei uma consulta para a próxima semana. O facto de a sua reparação ter envolvido a fiação em vez de substituir toda a bomba de direção ou a coluna de direção é encorajador. Prefiro lidar com um problema de conector de 95€ do que com a substituição de um componente principal. O meu padrão de condução tem sido semelhante ao seu, reparei principalmente a direção pesada e a vibração após 30 000 km de uso regular. A conexão do código de erro P0480 com problemas de voltagem faz sentido, dada a instalação gradual dos problemas de direção. Também vou garantir que verifiquem a alinhamento das rodas durante o diagnóstico do sistema de direção. Se houver algum desalinhamento que contribua para a resistência na viragem à direita, quero que isso também seja corrigido. Obrigado por partilhar a sua experiência. As semelhanças entre os nossos casos fazem-me ter esperança de que esta será uma reparação de garantia simples. Atualizarei assim que souber mais após a consulta de serviço.

(Traduzido de Inglês)