fionalight62
Sinais de aviso de falha do sistema de velas de incandescência do Audi S4 Diesel
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
fionalight62 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas da unidade de pré-aquecimento. O seu processo de reparação parece exatamente igual ao que o meu mecânico sugeriu que poderia estar errado no meu S4. É bom saber que era possível resolver o problema. Lembra-se de quanto custou a reparação total? Também gostaria de saber se teve algum problema semelhante desde a reparação? O meu sistema de ignição também tem tido problemas ultimamente, pelo que estou a tentar determinar se estes problemas podem estar relacionados.
(Traduzido de Inglês)
SiegKranz
Boas notícias, desde o meu último post sobre os problemas da unidade de controlo do pré-aquecimento, a reparação foi completamente bem sucedida. O mecânico reparou as ligações defeituosas dos cabos da unidade de pré-aquecimento, o que custou apenas 95 euros. Muito mais barato do que eu esperava, uma vez que era apenas o conetor que precisava de atenção, em vez de substituir todo o módulo de aquecimento. O sistema de pré-aquecimento do automóvel tem funcionado na perfeição desde a reparação. Não há luzes de aviso, não há problemas de fumo e o ciclo de pré-aquecimento do motor funciona agora normalmente. Relativamente à sua pergunta sobre os problemas de ignição, no meu caso, estavam definitivamente ligados. Quando a unidade de pré-aquecimento foi devidamente reparada, todos os problemas de arranque desapareceram completamente. Parece que os seus sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei. Uma ligação defeituosa no sistema de pré-aquecimento pode definitivamente causar os problemas de ignição que está a descrever. No seu caso, a peça defeituosa pode também necessitar apenas de uma reparação da ligação em vez de uma substituição completa, o que lhe pode permitir poupar muito dinheiro.
(Traduzido de Inglês)
fionalight62 (Autor)
Obrigado a todos pelas respostas úteis. Finalmente levei o meu S4 a um mecânico diferente na semana passada e consegui resolver tudo. A avaria eléctrica era exatamente a que foi descrita: cabos danificados na unidade de controlo do pré-aquecedor. A reparação demorou cerca de um dia e meio. Substituíram a cablagem e alguns conectores e, em seguida, procederam a uma reinicialização completa do sistema. O custo total foi de 180 euros para peças e mão de obra, o que foi muito melhor do que eu receava. Deixou de haver fumo, as luzes de aviso desapareceram e o carro arranca perfeitamente, mesmo com tempo frio. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, ajudou-me a compreender melhor o problema antes de ir à oficina. O mecânico confirmou que os problemas do sistema de ignição estavam definitivamente relacionados com a unidade de pré-aquecimento avariada. Agora está tudo a funcionar bem.
(Traduzido de Inglês)
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SiegKranz
Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Audi A4 3.0 TDI de 2016. A unidade de controlo do aquecedor do veículo estava a enviar sinais incorrectos devido a ligações eléctricas danificadas. Após um diagnóstico minucioso, o problema foi detectado em ligações de fichas corroídas entre o módulo de aquecimento e a unidade de controlo principal. A reparação envolveu: Inspeção completa do sistema de pré-aquecimento, Substituição da cablagem danificada, Instalação de novos conectores, Reprogramação da unidade de controlo do aquecimento A luz de pré-aquecimento constante e os problemas de desempenho são sinais de aviso graves que não devem ser ignorados. Continuar a conduzir com estes sintomas pode levar a um aumento do consumo de combustível e a potenciais danos no motor. O fumo durante a aceleração indica normalmente que a eletrónica do automóvel não está a controlar corretamente a mistura de combustível devido a sinais defeituosos do sistema de aquecimento. A reparação imediata deste problema é crucial para evitar problemas mais graves no motor. Para referência, a minha reparação exigiu que o veículo estivesse na oficina durante 2 dias completos, uma vez que o acesso aos componentes por detrás do motor exigia uma desmontagem significativa. Não se trata de uma reparação rápida, mas a sua resolução atempada evita reparações mais dispendiosas mais tarde.
(Traduzido de Inglês)