Sinais de Aviso de Pressão de Óleo VW Arteon Problemas no Motor

Como alguém com alguma experiência em manutenção de automóveis, lidou com um problema semelhante no meu VW Passat de 2015 no ano passado. Os sintomas que descreve sugerem fortemente contaminação de óleo e possíveis problemas de pressão de óleo. Quando o óleo do meu motor ficou escuro com partículas de metal, foi devido ao excesso do intervalo recomendado de troca de óleo. A oficina encontrou um acúmulo significativo de borra de óleo, que estava restringindo o fluxo adequado de óleo e causando aumento do desgaste do motor. A solução envolveu: Lavagem completa do óleo do motor, Substituição do filtro de óleo novo, Óleo de motor novo, Limpeza completa do sistema para remover a borra. O custo total foi de 165€ para o serviço completo. Seus sintomas soam quase idênticos, mas para fornecer conselhos mais específicos, por favor, compartilhe: Quilometragem atual, Data da última troca de óleo, Tipo de óleo do motor atualmente usado, Detalhes do histórico de serviço, Quaisquer sons ou vibrações incomuns. Trocas regulares de óleo são cruciais, partículas de metal no óleo frequentemente indicam desgaste interno do motor. A combinação de pressão de óleo e avisos de check engine sugere que isso precisa de atenção imediata para evitar danos mais graves ao motor. Com base na experiência, adiar o reparo pode levar a reparos muito mais caros no motor a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o mesmo carro com 69295 km. Após a minha última mudança de óleo, reparei que o vazamento perto da caixa do filtro de óleo está a piorar. O óleo do motor parece estar a pingar com mais frequência após viagens mais longas. O mecânico mencionou possíveis juntas gastas, mas estou preocupado que possam existir outros problemas a causar o vazamento de óleo. As minhas luzes de aviso começaram a aparecer pouco depois. Alguém já experimentou sintomas semelhantes e encontrou uma solução eficaz? O orçamento de reparação que recebi parece bastante elevado, 450€ para diagnóstico e possível substituição da junta.

(Traduzido de Inglês)

Com base na minha experiência com o mesmo problema no meu Passat, vazamentos de óleo perto da caixa do filtro muitas vezes estão diretamente relacionados a problemas de pressão do óleo. Quando tive o vazamento, descobriu-se que a junta da caixa do filtro de óleo tinha degradado, permitindo que o óleo do motor escapasse durante as mudanças de temperatura. O vazamento causou uma queda gradual na minha pressão do óleo, acionando as mesmas luzes de aviso. Se não for verificado, a baixa pressão do óleo pode levar a danos graves no motor devido à lubrificação insuficiente. As partículas metálicas que mencionou anteriormente, combinadas com este vazamento, sugerem que o motor já pode estar sofrendo desgaste aumentado. O meu reparo incluiu: Substituição da junta da caixa do filtro de óleo, Instalação de novas vedações, Substituição do sensor de pressão do óleo, Mudança de óleo do motor. A estimativa de 450€ parece razoável, considerando o trabalho de diagnóstico necessário. Os meus reparos totais custaram 380€, mas os preços variam de acordo com a disponibilidade de peças e as taxas de mão de obra. Se estiver a notar um aumento no consumo de óleo ou se o vazamento estiver a piorar, recomendo vivamente que resolva isto o mais rapidamente possível. Usar aditivos de óleo pode ajudar temporariamente com a pressão, mas não resolve o vazamento subjacente que está a causar os problemas de pressão do óleo. Vale a pena verificar se o filtro de óleo foi apertado corretamente durante a sua última revisão, pois o aperto excessivo pode danificar a caixa e causar sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Acabei de levar o meu carro a uma revisão devido a sintomas semelhantes e tudo fez sentido depois de reparado. A estimativa inicial de 450 € acabou por poupar-me dinheiro a longo prazo. O mecânico descobriu que a minha caixa do filtro de óleo estava mesmo rachada, não era apenas a junta desgastada. Acabaram por ter de substituir toda a unidade da caixa, juntamente com várias vedações. Quando fizeram a mudança de óleo, notaram uma contaminação significativa de óleo em todo o sistema, explicando as partículas metálicas que eu tinha visto. Os meus custos totais de reparação: Substituição da caixa do filtro de óleo: 280 €, Novas vedações e juntas: 95 €, Mudança de óleo e filtro do motor: 85 €, Limpeza do sistema para remover lamas: 120 €, Mão de obra: 220 € O total foi de 800 €, o que foi mais do que a estimativa inicial, mas valeu a pena para evitar danos maiores no motor. As luzes de aviso desapareceram imediatamente após a reparação e o motor funciona muito mais suavemente agora, especialmente durante os arranques a frio. Definitivamente, vou seguir um calendário de mudança de óleo mais rigoroso no futuro. O mecânico mostrou-me como a lama de óleo tinha começado a acumular-se, o que contribuiu para o aumento do desgaste do motor e dos problemas de pressão do óleo.

(Traduzido de Inglês)