Sinais de CEL intermitente e funcionamento irregular do motor VW - Problema de falha de ignição

Tive o mesmo problema de luz de aviso no meu VW Golf de 2004 com motor a gasolina 1.6L. A luz de aviso do motor a piscar combinada com funcionamento irregular do motor em marcha lenta geralmente indica falha de ignição num cilindro, que muitas vezes é mal diagnosticada como um problema no sensor de batidas. No meu caso, a sincronização da ignição estava incorreta devido a uma bobina de ignição avariada. Os sintomas coincidem exatamente: batidas no motor durante a aceleração, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular do motor em marcha lenta. A reparação envolveu a substituição de duas bobinas de ignição e velas de ignição. A eficiência de combustível caiu cerca de 30% antes da reparação. Este é um problema grave que requer atenção imediata, pois falhas de ignição contínuas podem danificar o conversor catalítico. A verificação de diagnóstico mostrou códigos de erro relacionados com falhas de ignição nos cilindros 2 e 3. Importante: Se a luz de aviso do motor estiver a piscar em vez de estar fixa, reduza a condução ao mínimo absoluto até que seja reparado. Uma luz de aviso a piscar indica que estão a ocorrer danos ativos nos componentes do motor. O padrão de desgaste comum nestes motores VW muitas vezes mostra estes sintomas por volta dos 140000-150000 km, correspondendo à quilometragem do seu veículo. Vale a pena verificar primeiro o estado das velas de ignição, pois podem indicar se as bobinas de ignição são a provável causa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do sistema de ignição do Golf. Os sintomas com a luz de aviso e o fraco desempenho correspondem exatamente ao que eu também reparei. Os preços de reparação automóvel podem variar tanto, importaria partilhar quanto acabou por pagar pelas bobinas e pela mão-de-obra? Só quero ter uma ideia aproximada antes de ir à oficina. Também estou a pensar se teve outros problemas de sincronização de ignição ou de desempenho desde que o arranjou? O meu VW Suran ainda está a trabalhar um pouco mal, mesmo ao ralenti, por isso estou a tentar perceber se devo esperar outros problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Na verdade, quando levei o carro à oficina, o indicador de mau funcionamento e o baixo desempenho acabaram por ser causados por um sensor de batidas defeituoso, afinal, e não pelas bobinas de ignição que inicialmente suspeitei. O mecânico encontrou uma ligação de cabo danificada ao sensor de batidas que estava a causar o ruído do motor e a irregularidade no funcionamento. A reparação foi surpreendentemente simples, apenas 95€ para reparar a ligação elétrica com defeito. Desde que o problema do sensor de batidas foi resolvido, o motor funciona suavemente e não tenho experimentado quaisquer problemas de desempenho adicionais. O consumo de combustível também voltou ao normal. Quando o sensor não está a funcionar corretamente, o sistema de gestão do motor não consegue detetar e ajustar corretamente os eventos de batidas, o que explica a rotação irregular do motor que ambos experimentamos. É um bom lembrete de que sintomas semelhantes podem ter causas diferentes, mesmo em motores VW semelhantes. O carro tem funcionado perfeitamente durante meses, sem luzes de aviso ou problemas de desempenho. Fazer uma verificação de diagnóstico adequada ajuda realmente a identificar estes problemas, em vez de simplesmente substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Levei o carro a um mecânico de confiança ontem e ele fez um diagnóstico adequado. Verificou-se que era realmente uma linha de vácuo rachada que estava a causar a marcha lenta irregular e a luz de aviso do motor. O mecânico mostrou-me onde a linha se tinha partido perto do colector de admissão. A reparação custou apenas 165 €, incluindo peças e mão de obra. O consumo de combustível já é muito melhor e o motor funciona novamente de forma suave sem luzes de aviso. Que alívio não ter sido algo mais grave, como bobinas de ignição ou problemas de distribuição. Estou mesmo contente por o ter levado a verificar rapidamente quando o indicador de avaria apareceu pela primeira vez, em vez de o conduzir mais tempo com o problema. O mecânico mencionou que conduzir com fugas de vácuo pode causar problemas adicionais de desempenho do motor ao longo do tempo. Olhando para trás, obter primeiro diagnósticos de reparação automóvel adequados poupou-me a substituição desnecessária de peças mais caras. Vou certamente continuar a monitorizar quaisquer alterações na sua forma de funcionamento, mas até agora tudo parece estar de volta ao normal.

(Traduzido de Inglês)