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isabellschmid28

Sinais de Falha do Alternador do VW Touran, Diagnóstico Rápido

Meu Touran, relativamente novo, começou a apresentar problemas de perda de potência e dificuldades na partida. A luz da bateria acendeu, os faróis estão fracos e piscando, especialmente em marcha lenta. O motor luta para pegar de manhã. O scanner mostra alguns códigos de erro. Tenho quase certeza de que é um problema no alternador, mas tive uma má experiência com a minha oficina local recentemente. Estou à procura de feedback de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes no sistema de carregamento, precisaram de uma substituição completa do alternador? Qual foi a solução e o custo? Especificações do carro: VW Touran 2023 a gasolina, 65657 km.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num VW Touran de 2023 que está a experimentar perda de potência, problemas de arranque, uma luz de aviso da bateria e faróis a escurecer, sugerindo um problema no alternador. Os sintomas são confirmados por outro utilizador que experimentou problemas semelhantes com um VW Tiguan, onde a substituição completa do alternador resolveu o problema. A avaria do alternador deveu-se a um regulador de tensão defeituoso, levando a uma subcarga da bateria. Ambos os utilizadores enfatizam a importância de usar peças OEM para a substituição, a fim de garantir a fiabilidade e evitar outros problemas elétricos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

reinhardherrmann8

Tive sintomas quase idênticos no meu VW Tiguan 2020 no inverno passado. A luz da bateria, os faróis que escureciam e as dificuldades na partida indicavam claramente problemas no alternador. O motor mal dava à chave de manhã, o que é típico quando o alternador deixa de carregar corretamente. Após testes de diagnóstico confirmarem a falha do alternador, foi necessária uma substituição completa do alternador, não sendo possíveis reparos ou reparações parciais. O alternador original tinha uma falha no regulador de tensão interno, bastante grave, pois deixava a bateria constantemente subcarregada. O processo de reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa para verificar o problema do alternador, remoção de componentes frontais para acesso ao alternador, instalação de uma nova unidade de alternador OEM, teste do funcionamento do sistema de carregamento, verificação do estado da bateria. O carro tem funcionado perfeitamente desde a substituição do alternador, com saída elétrica estável e sem mais problemas de arranque. Isto não é algo para adiar, pois continuar a conduzir com um alternador avariado pode danificar outros componentes elétricos e deixá-lo encalhado quando a bateria eventualmente descarregar completamente. Para um diagnóstico adequado do sistema de carregamento, as leituras de tensão em marcha lenta e sob carga são essenciais. Os motores VW modernos são particularmente sensíveis a problemas elétricos, pelo que se recomenda vivamente a utilização de peças OEM para a substituição do alternador.

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isabellschmid28 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas muito semelhantes com o meu VW Touran no ano passado, a luz da bateria, problemas de arranque e sintomas de queda de tensão coincidem com o que passei. O carro tinha dificuldade em arrancar e os faróis diminuíam, especialmente ao ralenti. O meu alternador também precisou de ser totalmente substituído, e o carro tem funcionado muito bem desde a reparação. Importaria partilhar quanto pagou pela reparação completa? Apenas estou curioso para comparar custos. Também estou curioso para saber se teve outros problemas elétricos desde a substituição do alternador? O sistema de carregamento nestes VWs parece sensível, por isso é bom saber que a sua reparação resolveu completamente o problema. Avise-me sobre o custo quando puder.

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reinhardherrmann8

Acabei de trocar o meu alternador na concessionária há algumas semanas, o custo total foi de 960€ para a reparação completa. Desde a substituição do alternador, todos os sistemas elétricos estão a funcionar perfeitamente sem queda de tensão ou problemas de falha de ignição. O carro pega imediatamente todas as vezes, os faróis são brilhantes e estáveis, e a luz de aviso da bateria permanece desligada. O custo da reparação incluiu a nova unidade de alternador OEM, a mão-de-obra para a remoção e instalação e os testes do sistema. Embora tenha sido caro, usar peças genuínas VW valeu a pena para prevenir problemas futuros com o alternador ou problemas elétricos. Não ocorreram problemas elétricos adicionais nas semanas desde a reparação. O sistema de carregamento mantém agora a tensão correta, e a bateria carrega completamente durante a condução normal. Se estiver a experimentar sintomas semelhantes, recomendo que o faça verificar em breve, conduzir com um alternador avariado pode levar a que o carro não pegue quando menos esperar.

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isabellschmid28 (community.author)

Obrigado pela ajuda. Levei o meu carro a uma oficina de confiança na semana passada, depois de o motor de arranque continuar a ter dificuldades. O mecânico confirmou que era mesmo um problema no alternador através de uma diagnóstico adequado. Eles descobriram que o regulador de tensão tinha avariado, causando problemas no sistema eléctrico. A reparação total ficou em 890€, incluindo o novo alternador OEM, mão-de-obra e testes. Embora não seja barato, o carro agora pega perfeitamente e todos os problemas eléctricos desapareceram, sem mais faróis fracos ou componentes electrónicos do carro a falhar. A bateria está a ser carregada correctamente novamente. A oficina fez um excelente trabalho a explicar o processo de substituição do alternador e mostrou-me os componentes desgastados. Tenho conduzido durante uma semana sem problemas. Definitivamente valeu a pena reparar correctamente em vez de arriscar ficar avariado com uma bateria descarregada. Obrigado novamente por ajudar a confirmar as minhas suspeitas de que o alternador era o culpado.

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