Sinais de Falha e Soluções para o Sensor MAF do VW Sharan

Como alguém com experiência prática razoável em carros alemães, lidou com sintomas quase idênticos no meu VW Touran diesel de 2017 no ano passado. A luz de verificação do motor acendeu e a relação ar-combustível estava completamente descalibrada, causando queda de desempenho e funcionamento irregular semelhantes. Primeiro verifiquei a entrada de ar e o filtro, mas estavam limpos. As leituras do sensor de fluxo de massa de ar eram erráticas quando testadas, fazendo com que o sistema de gestão do motor calculasse incorretamente a entrega de combustível. Inicialmente tentei limpar o sensor MAF com um limpador especializado, mas os problemas persistiram. Acabei por levá-lo a um diagnóstico profissional e substituí-lo numa oficina independente. O custo total foi de 365 €, incluindo peças e mão de obra. Desde a substituição, a economia de combustível voltou ao normal e o motor funciona suavemente novamente. Antes de recomendar soluções específicas, poderia partilhar: A quilometragem atual do seu Sharan, Se tem acesso a ferramentas de diagnóstico, Se o filtro de ar foi mudado recentemente, Qualquer trabalho recente realizado no sistema de admissão de ar Estes detalhes ajudariam a determinar se os seus sintomas correspondem realmente ao padrão de falha do sensor MAF que experimentei. O sensor de fluxo de massa de ar é um ponto de falha comum nestes motores, mas é melhor descartar primeiro problemas mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Meu Sharan acabou de fazer a sua revisão anual no mês passado, com 73878 km. Os sintomas começaram há cerca de 2 semanas. Não tenho acesso a ferramentas de diagnóstico adequadas, apenas um leitor OBD básico. Mas, com base na sua experiência, parece muito semelhante ao que estou a experienciar com a má relação ar-combustível e o comportamento errático do motor. Posso começar por verificar e limpar o filtro de ar antes de passar para o sensor MAF, pois é a solução mais fácil. Agradeço também o seu ponto de referência sobre o custo da reparação, ajuda a gerir as expectativas se precisar de substituir o sensor completo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Dado o seu serviço anual recente, é improvável que seja um problema de filtro de ar sujo, pois isso teria sido verificado e substituído se necessário. Seus sintomas espelham exatamente o que eu experimentei, o início gradual de problemas de desempenho e os problemas da relação ar-combustível. Embora limpar o sensor MAF valha a pena tentar como primeiro passo, no meu caso e em muitos outros com esses motores, a falha do sensor geralmente requer substituição completa assim que as leituras se tornam erráticas. A limpeza só proporcionou uma melhoria temporária antes dos sintomas retornarem. O fato de os problemas terem começado repentinamente depois de funcionar bem após o serviço aumenta a probabilidade de falha do sensor. O padrão de deterioração do sensor MAF geralmente aparece dessa maneira, funcionando bem um dia, depois um declínio rápido no desempenho. Como sua quilometragem está próxima da minha quando o problema ocorreu (eu estava com 71000 km), e dados os sintomas correspondentes, eu diria que se preparar para uma substituição do sensor é prudente. Os 365 € que mencionei foram do ano passado, por isso os preços podem ter mudado ligeiramente, mas fornecem uma base razoável. Considere fazer um teste de diagnóstico primeiro para confirmar antes de substituir peças. Leituras ruins do sensor podem ser identificadas definitivamente com equipamentos de teste adequados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação abrangente. Observando a correspondência dos sintomas com a sua experiência, especialmente em relação aos problemas da relação ar-combustível e à diminuição do desempenho, é bastante tranquilizador ter uma comparação real. O facto de o meu carro ter passado na revisão pouco antes destes problemas terem começado sugere uma falha súbita do sensor em vez de problemas relacionados com a manutenção. Como a limpeza do sensor MAF parece apenas proporcionar alívio temporário na maioria dos casos, provavelmente irei direto a um diagnóstico numa oficina. Não vale a pena perder tempo com meias medidas se provavelmente vai precisar de ser substituído de qualquer maneira. O custo de 365€ que mencionou ajuda a definir expectativas realistas para a reparação. Ainda assim, farei uma verificação visual rápida do sistema de admissão de ar antes de o levar, apenas para descartar quaisquer problemas óbvios. Mas, dado o quão semelhante é a minha situação à sua experiência, até à quilometragem semelhante quando os problemas começaram, estou bastante confiante de que estamos a olhar para a mesma causa raiz. Vou avançar e agendar uma verificação para testes adequados e provavelmente substituição do sensor MAF.

(Traduzido de Inglês)