Sinais de Luz de Aviso do Airbag VW Sistema de Segurança Alerta

Como alguém com alguma experiência prática na manutenção de carros, encontrei um problema semelhante com a luz de aviso do airbag no meu VW Golf de 2003, que partilha muitos componentes com o Bora. O aviso do sistema de segurança automóvel, no meu caso, foi causado por uma ligação solta no chicote de fiação debaixo do banco do condutor. Depois de verificar os fusíveis como fez, levei-o a uma oficina certificada onde fizeram uma verificação de diagnóstico do sistema de sensor do airbag. A reparação envolveu a limpeza e a fixação das ligações do cabo, além de reiniciar a luz de aviso do airbag. O custo total foi de 95€ para o diagnóstico, reparação e reinicialização. O problema não voltou desde então. Antes de ir a uma oficina, seria útil saber: A luz de controlo do motor também acendeu? Ouve algum ruído de clique incomum debaixo dos bancos? Recentemente fez algum trabalho perto dos bancos ou da consola central? Como isto envolve sistemas de segurança do carro, especificamente os componentes do airbag, recomendo que seja diagnosticado corretamente. Por vezes, estes avisos podem estar relacionados com campanhas de recall de airbags, por isso vale a pena verificar se o seu VIN é afetado por algum recall em aberto. Esperar demasiado tempo com problemas de sensores de airbag pode comprometer a segurança do veículo. Uma verificação de diagnóstico profissional determinará rapidamente se é apenas um problema de ligação como o meu ou algo que necessite de uma reparação mais extensa do airbag.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha revisão dos 20.000 km no mês passado e tudo estava perfeito até agora. Depois de mais pesquisas, parece que a posição do sensor de colisão pode ser o problema. O meu está localizado debaixo do console central, e danos causados pela água nessa área são um problema conhecido nestes modelos. O sistema de implantação do airbag pode funcionar mal se a humidade atingir estes componentes. O aviso do sistema de retenção surgiu logo após passar por uma chuva forte, o que me leva a pensar que isto pode estar a causar o problema. Dada a função crítica de segurança dos airbags, vou levá-lo a verificar por um técnico profissional que possa diagnosticar corretamente o sensor do airbag e a fiação. Obrigado por partilhar a sua experiência. Precisou de ferramentas especiais para aceder ao chicote de fiação quando reparou o seu?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento sobre a exposição à água, isso definitivamente adiciona contexto importante. No meu caso com o VW Golf, o acesso ao chicote de fiação não exigiu ferramentas especiais além de chaves de boca básicas e ferramentas de remoção de guarnições que a maioria dos entusiastas de DIY teria. No entanto, sua situação parece diferente do meu problema de conexão de fiação, especialmente considerando o momento com a forte chuva. A posição do sensor de colisão sob o console central é um ponto fraco conhecido nesses modelos quando se trata de intrusão de água afetando o sistema de restrição. Meu mecânico explicou que danos causados ​​pela água aos sensores de colisão podem causar luzes de aviso intermitentes do airbag e potencialmente comprometer a implantação do airbag. Ao contrário da minha simples solução de chicote, a substituição de um sensor de colisão danificado pela água geralmente custa entre 250-350 €, incluindo mão de obra. Como seu aviso de airbag apareceu especificamente após a exposição à chuva, e conhecendo a vulnerabilidade desses modelos à água nessa área, um diagnóstico profissional do sensor de colisão e componentes circundantes seria a abordagem mais segura. Embora a verificação do chicote de fiação seja simples, os testes de sensores de colisão exigem equipamentos especializados para verificar o funcionamento adequado do sistema de airbag. A boa notícia é que, se detectados precocemente, problemas de sensor relacionados à água podem ser resolvidos antes de causar danos permanentes ao sistema de implantação do airbag. Apenas certifique-se de usar uma oficina familiarizada com os sistemas de segurança da VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de levar o meu carro à minha oficina habitual, descobriu-se que se tratava, de facto, de danos causados por água no sensor de colisão, tal como suspeitava. A luz SRS acendeu porque a humidade corroeu algumas das ligações do sensor. O custo total da reparação foi de 290 €, incluindo a substituição do sensor de colisão e o teste de todo o sistema de airbag. Também aplicaram impermeabilização adicional na área da consola central para evitar futuras entradas de água. Para quem estiver a enfrentar problemas de segurança semelhantes no veículo, especialmente após exposição à chuva, vale definitivamente a pena verificar rapidamente. A reparação do airbag foi realmente mais simples do que eu temia, e agora todos os sistemas de segurança estão a funcionar novamente corretamente. Estou mesmo contente por não ter tentado aceder ao sensor de colisão sozinho, uma vez que o técnico mencionou que precisavam de equipamento de diagnóstico especial para calibrar corretamente o novo sensor e redefinir o sistema de aviso do airbag.

(Traduzido de Inglês)