Sintomas da Válvula EGR do VW Scirocco Precisam de Diagnóstico de Especialista

No mês passado, tive sintomas quase idênticos com meu VW Golf GTI de 2013. A marcha lenta irregular e a queda de potência foram os primeiros sinais, seguidos pela luz de advertência do motor e fumaça excessiva. A válvula EGR estava completamente emperrada, impedindo a recirculação adequada dos gases de escape. O diagnóstico confirmou que a acumulação de carbono estava bloqueando as passagens da válvula EGR. O reparo exigiu a remoção e limpeza completas do sistema da válvula EGR. Não foi uma solução rápida, todo o coletor de admissão precisou ser removido para acessar a válvula corretamente. Os depósitos de carbono foram significativos o suficiente para afetar também o desempenho do conversor catalítico. No meu caso, atrasar o reparo piorou as coisas. A acumulação de carbono se espalhou pelo sistema de admissão, exigindo limpeza adicional. Isso transformou um serviço padrão da válvula EGR em um trabalho mais complexo. Os sintomas melhoraram imediatamente após o reparo, marcha lenta adequada, potência restaurada e consumo de combustível normal. Para seu Scirocco, dada a plataforma e os sintomas semelhantes, eu recomendaria inspecionar o sistema EGR em breve. Esses problemas geralmente pioram com o tempo e podem levar a reparos mais caros se não forem verificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da válvula EGR. O meu Scirocco está agora a apresentar sinais semelhantes de funcionamento irregular em marcha lenta e problemas de fumo. Antes de o levar a uma oficina, poderia dizer-me qual foi o custo total da sua reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde que o sistema EGR foi limpo ou se a reparação se manteve bem. Os sintomas de fuga de vácuo e os problemas com a luz de aviso do motor no meu parecem idênticos aos que descreveu.

(Traduzido de Inglês)

Desde que reparei a válvula EGR do meu Golf GTI, o desempenho foi completamente restaurado. O custo total da reparação foi de 355 €, incluindo a limpeza completa e a substituição da válvula defeituosa. O ralenti irregular e os problemas com a luz de aviso do motor desapareceram imediatamente após a reparação. A reparação mostrou-se fiável, sem problemas recorrentes nos últimos meses. O motor funciona agora suavemente, sem fugas de vácuo ou problemas de fumo. A oficina de reparação automóvel confirmou que a válvula EGR estava completamente entupida com depósitos de carbono, o que correspondia a todos os sintomas que ambos experimentámos. O seu Scirocco partilha componentes semelhantes, pelo que o processo e os custos de reparação deverão ser comparáveis. O conversor catalítico e o desempenho geral do motor melhoraram notavelmente assim que o sistema de recirculação de gases de escape voltou a funcionar corretamente. A reparação rápida ajuda a prevenir danos mais extensos no sistema de admissão. Com base na minha experiência, resolver o problema da válvula EGR mais cedo do que tarde vale definitivamente o investimento. A melhoria na economia de combustível por si só ajuda a compensar os custos de reparação ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei meu Scirocco a um mecânico de confiança recomendado por outro proprietário de VW. O diagnóstico confirmou nossas suspeitas, uma válvula EGR defeituosa causando a marcha lenta irregular e problemas de fumaça. O custo do reparo ficou em 380€, um pouco mais do que o esperado devido à limpeza adicional de carbono necessária no sistema de admissão. O mecânico mostrou-me a antiga válvula EGR que estava completamente entupida com depósitos de carbono, explicando por que a recirculação dos gases de escape estava comprometida. Eles também descobriram um pequeno vazamento de vácuo que estava contribuindo para os problemas de desempenho. Todo o reparo levou cerca de 4 horas. Após o reparo, a diferença foi imediata. O motor funciona suavemente, sem mais fumaça durante a aceleração, e a luz de advertência do motor finalmente apagou. O consumo de combustível voltou aos níveis normais, e o carro passou facilmente no teste de emissões na semana seguinte. Estou realmente grato por ter resolvido isso antes que causasse danos mais extensos. Obrigado por me ajudar a entender com o que estava lidando antes de visitar a oficina.

(Traduzido de Inglês)