Sintomas de falha na ECU M3, preciso de conselhos sobre reparo urgente

Olá! Sinto a vossa dor. Tive problemas semelhantes com o meu BMW M5 de 2008 no verão passado. Os sintomas que descreve são os problemas do relé principal do manual, passei exatamente pelo mesmo. Os problemas de arranque e as paragens invulgares eram realmente preocupantes. Quando finalmente o levei à oficina, descobri que o relé principal estava a falhar, causando os problemas eléctricos. Não estava a enviar energia adequada para a ECU e outros sistemas. O mecânico mostrou-me os contactos corroídos do relé antigo. A reparação foi bastante simples, uma vez identificado o problema. Substituíram o relé principal e reprogramaram a ECU. Não foi uma reparação muito cara em comparação com o que eu receava inicialmente e é definitivamente melhor do que substituir toda a UCE. Antes de gastar muito dinheiro numa nova UCE, verifique primeiro o relé. A reparação demorou cerca de meio dia na oficina. No entanto, isto não é algo que se queira ignorar, pois pode deixar-nos sem saída se o relé falhar completamente.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-me definitivamente semelhante ao que estou a enfrentar. É bom saber que pode não ser tão mau como uma substituição completa da ECU. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela substituição do relé e pela reprogramação? Além disso, tudo está a funcionar bem desde a reparação?

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Olá de novo! Só queria pôr-vos ao corrente. Vão ficar contentes por saber que, na verdade, era exatamente o que eu suspeitava. O mecânico tratou de tudo e desde então não tive qualquer problema. A reparação foi muito mais económica do que eu inicialmente receava, acabei por pagar 120 euros no total pela substituição do relé principal. A melhor parte é que eles descobriram que a ECU não estava defeituosa, apenas não estava a receber a energia adequada do relé defeituoso. Assim que trocaram o relé, todos os sintomas irritantes desapareceram completamente. O meu M5 está a funcionar como um sonho há meses, já não tem arranques lentos, não tem problemas de potência e todos os sistemas funcionam perfeitamente. Sabe aquela ansiedade que se sente quando não se tem a certeza se o carro vai arrancar corretamente? Agora desapareceu completamente. A sério, foi um grande alívio saber que não se tratava de nada mais grave. Por vezes, a solução mais simples é a correta. Espero que isto o ajude a ter uma ideia melhor do que poderá ter de fazer em termos de custos!

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Muito obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e você estava certo, era o relé principal que estava a causar todos os problemas! Não acredito que estava a stressar com a necessidade de uma nova ECU. O custo da reparação foi ainda mais baixo do que o que pagaste. O meu mecânico tinha a peça em stock e arranjou-a em cerca de uma hora. O carro arrancou logo após a substituição e a sensação de lentidão desapareceu completamente. Todas as luzes de aviso também desapareceram. É um grande alívio ter resolvido o problema sem gastar muito dinheiro. O carro está a funcionar melhor do que nos últimos meses. Agradeço imenso que me tenha apontado a direção certa, pois evitou que eu caísse numa toca de coelho cara com a ECU. Por vezes, a resposta mais simples é mesmo a correta! Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda. É ótimo ter o meu M3 de volta ao que era.

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