Sintomas de mau desempenho do S7 e mistura rica de combustível Correção

Com base na minha experiência com um S5 de 2018 que apresentava sintomas semelhantes, parece tratar-se de uma falha dos injectores de combustível, um problema bastante grave que requer atenção imediata. A luz de verificação do motor combinada com um funcionamento irregular e um elevado consumo de combustível corresponde ao que encontrei. Os sintomas que descreve, especialmente o funcionamento com excesso de combustível e os solavancos durante a aceleração, sugerem fortemente a existência de injectores avariados que provavelmente estão presos, despejando combustível em excesso nos cilindros. O meu carro apresentava um comportamento idêntico antes de o diagnóstico confirmar a existência de vários injectores avariados. A reparação exigiu a substituição de dois injectores e a limpeza dos restantes. As leituras do sensor de oxigénio também foram afectadas devido à mistura rica de combustível, o que explica a sua perda de potência. Um diagnóstico adequado implica a verificação dos valores de compensação do combustível e a realização de testes de estanquidade dos injectores. Este não é um trabalho para ser reparado em regime de bricolage devido à calibração precisa necessária quando se instalam novos injectores. O sistema de combustível requer ferramentas e equipamento especializados para testar e substituir corretamente os componentes. Embora seja inteligente obter várias opiniões, atrasar as reparações arrisca-se a danificar o conversor catalítico devido ao excesso de combustível. O estado de rico continuará a degradar o desempenho do motor e a economia de combustível até ser resolvido. A idade e a quilometragem do seu S7 correspondem a padrões típicos de desgaste dos injectores, especialmente se a manutenção anterior tiver sido irregular. Considere a substituição de todos os injectores como manutenção preventiva, uma vez que estes tendem a falhar progressivamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o problema do injetor. A minha luz de verificação do motor começou a piscar novamente na semana passada e as leituras da pressão do coletor de admissão estão por todo o lado. O funcionamento irregular piorou ainda mais, especialmente ao ralenti. Lembrou-se do custo total da reparação para a substituição do injetor? A minha economia de combustível é agora terrível, queimando quase o dobro da quantidade habitual. Também gostaria de saber se surgiram outros problemas após a reparação dos injectores? As leituras do filtro de ar e do sensor de oxigénio parecem estar bem, de acordo com o meu scanner, mas estou preocupado com a possibilidade de haver problemas relacionados que me estejam a escapar. Quero mesmo evitar várias visitas à oficina, se possível. Estou a planear levá-lo na próxima semana, mas gostaria de saber quais os números que devo esperar.

(Traduzido de Inglês)

Mandei reparar o meu S5 no mês passado e o problema da mistura rica em combustível está agora completamente resolvido. A reparação envolveu a substituição de um injetor de combustível defeituoso que estava preso parcialmente aberto, fazendo com que a relação ar/combustível ficasse muito errada. Desde a reparação, o motor funciona suavemente, sem mais solavancos ou ralenti. O custo total foi de 515 euros para peças e mão de obra, que incluiu o teste e a calibração do novo injetor. A oficina confirmou que as leituras do sensor de oxigénio normalizaram após a reparação e que a economia de combustível voltou ao normal com um depósito de gasolina. Não surgiram problemas adicionais após a reparação. O sistema de gestão do motor adaptou-se rapidamente ao novo injetor e todas as leituras de pressão do coletor estabilizaram. O meu consumo de combustível voltou aos níveis normais assim que a relação ar/combustível foi corrigida. Uma vez que os seus sintomas são tão semelhantes, a abordagem correta é concentrar-se nos injectores de combustível. A luz de verificação do motor intermitente e a fraca economia de combustível sugerem fortemente um problema semelhante nos injectores. A resolução imediata do problema evitará potenciais danos noutros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, levei finalmente o meu S7 à oficina, depois de o consumo de combustível ter piorado e de ter tido aquela irritante aceleração brusca. A luz de verificação do motor não parava de piscar e o carro estava a funcionar terrivelmente rico. Afinal, era exatamente o problema do injetor que mencionou. O mecânico encontrou dois injectores defeituosos que estavam a deitar fora combustível em excesso. A fatura total ascendeu a 890 euros, incluindo peças, mão de obra e testes. O mecânico também reparou que o filtro de ar estava bastante entupido, o que não estava a ajudar na relação ar/combustível, pelo que também o mandou substituir. Após a reparação, o motor voltou a funcionar perfeitamente bem. Não há mais solavancos ou ralenti, e o consumo de combustível voltou ao normal. As leituras da pressão do coletor de admissão estabilizaram e o sensor de oxigénio mostra que tudo está agora a funcionar corretamente. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes de danificar outros componentes. Obrigado por me ter ajudado a evitar que me cobrassem demasiado, o custo da reparação estava em linha com o que mencionou para um trabalho semelhante.

(Traduzido de Inglês)