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alfredkoch9

Sintomas de vazamento de impulso turbo Aslan

Estou a escrever para perguntar sobre um possível problema com o meu Hyundai Aslan de 2016, que tem um motor a gasolina. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e observei uma redução significativa na potência do motor, acompanhada de uma má resposta do motor. Além disso, há um assobio distinto, que evolui para um forte chiado durante a aceleração. Em duas ocasiões, o motor parou em marcha lenta e também notei um consumo de combustível maior do que o habitual. O carro tem atualmente 99015 km no odômetro. Isso pode estar relacionado a um atuador de pressão de reforço defeituoso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Hyundai Aslan de 2016 que apresenta uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, resposta deficiente, um ruído sibilante que evolui para um ruído de assobio, paragem do motor e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugerem uma possível fuga de pressão de turbo, possivelmente causada por um atuador de pressão de turbo defeituoso ou uma válvula de derivacão elétrica defeituosa. A solução sugerida é inspecionar o sistema de turbo à procura de mangueiras ou ligações soltas e fazer com que um profissional diagnostique e repare o atuador e os componentes relacionados. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo uma válvula de derivacão elétrica defeituosa, que foi reparada numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sarahkoenig9

Olá. Eu também tenho um Aslan e os seus sintomas parecem muito familiares. Esse assobio e chiado apontam definitivamente para uma fuga de pressão em algum lugar do sistema turbo. Uma válvula de derivação elétrica defeituosa pode causar esses sintomas, ou pode ser um sensor de pressão a dar leituras erradas. Já verificou se há mangueiras ou ligações soltas em volta do turbo e do intercooler? O sistema de controlo de pressão nestes carros pode ser complicado.

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alfredkoch9 (community.author)

Obrigado pelas suas informações. Inspecionei visualmente as mangueiras, mas não estou totalmente familiarizado com os componentes de um sistema turbo. Poderia detalhar a localização da válvula de desvio elétrica e do sensor de pressão que mencionou? Além disso, como uma válvula defeituosa causaria especificamente esses sintomas?

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sarahkoenig9

Tudo bem, então a válvula de desvio elétrica, muitas vezes chamada de atuador do turbo, geralmente é montada diretamente no próprio turbocompressor. Ele controla a quantidade de gás de escape que é direcionada para o turbo, o que determina a pressão de reforço. Se estiver com defeito – talvez haja uma falha elétrica que o faça permanecer aberto, ou talvez a própria válvula esteja emperrada – o turbo não será capaz de gerar a pressão de reforço correta. Isso explicaria a perda de potência, o assobio e o chiado (o som do ar escapando). O sensor de pressão monitora a pressão de reforço e, se estiver fornecendo leituras falsas, o computador do motor (ECU) ajustará o combustível e o tempo incorretamente, levando a um desempenho ruim e, possivelmente, a uma parada. Dada a sua experiência limitada, eu recomendo fortemente que você leve o seu carro a uma oficina para um diagnóstico profissional. Eles podem testar adequadamente o atuador e o sensor para identificar o problema.

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alfredkoch9 (community.author)

Agradeço a explicação detalhada. Vou seguir o seu conselho e agendar uma consulta numa oficina de confiança para que o atuador da pressão de sobrealimentação e os componentes relacionados sejam minuciosamente inspecionados. Após o diagnóstico na oficina, foi-me dito que a válvula de bypass elétrica estava de facto defeituosa e cobraram-me 250€ para a reparar. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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