Sintomas do corpo do acelerador do BMW i3, proprietário buscando ajuda

Olá! Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW i8 Hybrid 2017 com cerca de 125k km. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, resposta lenta, marcha lenta errática e modo de mancar. Inicialmente, também pensei que fosse o corpo do acelerador. Levei-o à minha oficina habitual, onde foi diagnosticado corretamente, tendo-se revelado ser um módulo do pedal do acelerador avariado. Os sensores electrónicos no interior estavam danificados, causando todos os sintomas. Era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que afectava tanto a resposta do motor elétrico como a do motor de combustão. A reparação não foi muito complicada, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico e codificação para sincronizar o novo módulo com os sistemas do automóvel. Toda a reparação demorou cerca de meio dia na oficina. O meu conselho é que o carro seja verificado numa oficina especializada em veículos híbridos da BMW, uma vez que dispõem das ferramentas de diagnóstico adequadas. Estes sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar a problemas maiores se não forem controlados. Só queria partilhar a minha experiência, espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar isso! É muito útil saber sobre o módulo do pedal do acelerador, é definitivamente algo que vou pedir à oficina para verificar. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se, desde então, surgiram outros problemas com o seu i8?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimo ouvir de você! Só para atualizá-lo, desde meu último post, eu realmente consegui consertar o problema. Acontece que eu estava certo sobre o módulo do pedal do acelerador ser o culpado. O conserto me custou 265 € no total, o que incluiu as peças e a mão de obra. Honestamente, valeu cada centavo porque o carro está funcionando como um sonho agora. O mecânico descobriu que a válvula do acelerador também estava com problemas, mas eles resolveram isso na mesma visita. Desde o conserto (cerca de 4 meses atrás), meu i8 tem funcionado muito bem, sem mais modo de segurança, aceleração suave e a marcha lenta está perfeita. É como dirigir um carro novo novamente! Não tive nenhum outro problema desde então. O segredo foi encontrar uma oficina que realmente conhecesse BMWs híbridos. Eles precisam daquele equipamento de diagnóstico especial para codificar e sincronizar tudo corretamente. Vou te dizer uma coisa, se você consertar o seu, me mande uma mensagem e me conte como foi. É sempre bom compartilhar experiências com esses carros!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Finalmente consegui resolver meu i3 ontem. Você não acreditaria, mas era exatamente o que você mencionou, o módulo do pedal do acelerador! O reparo acabou sendo bem direto quando encontrei a oficina certa. O mecânico foi super minucioso e me orientou em tudo. No entanto, recebi uma conta um pouco mais alta que a sua, tive que substituir o módulo e alguns sensores de conexão. Mas, honestamente, é um alívio ter o carro funcionando corretamente novamente. Fiz um test drive esta manhã e que diferença! Não há mais movimentos bruscos, a marcha lenta está estável e a resposta voltou ao normal. A luz de verificação do motor finalmente apagou também. Sinto-me meio bobo por adiar por tanto tempo, mas pelo menos está consertado agora. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso definitivamente me ajudou a saber o que esperar e a fazer as perguntas certas na oficina. Vou ficar de olho nas coisas e espero que não tenha mais problemas aparecendo!

(Traduzido de Inglês)