Sintomas do Defender apontam para um problema grave no coletor de admissão

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu Land Rover Discovery 3 diesel 2005 no mês passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos: marcha lenta irregular, perda de potência e aquele ruído característico de assobio. Acontece que minha mangueira de admissão tinha várias pequenas rachaduras e uma grande rachadura perto da conexão do turbo. Na garagem, eles descobriram que a mangueira de admissão de borracha havia se degradado devido à exposição ao calor ao longo do tempo. Estava causando um vazamento de ar significativo, mexendo com a mistura ar-combustível. Eles tiveram que substituir todo o conjunto da mangueira de admissão e algumas braçadeiras de conexão. Não é um problema muito sério em termos de danos ao motor, mas definitivamente algo que precisa ser consertado o mais rápido possível, pois afeta o desempenho do motor e pode causar outros problemas se não for verificado. O trabalho levou cerca de 2 horas. A parte mais demorada foi acessar a mangueira, pois ela fica escondida atrás de outros componentes. Se seus sintomas forem iguais aos que experimentei, eu definitivamente a verificaria em breve, esses problemas não se resolvem sozinhos e geralmente pioram. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Era exatamente com isso que eu estava lidando no meu Defender. Finalmente consertei na semana passada, e agora está funcionando perfeitamente. O mecânico também encontrou a mangueira de admissão rachada, você acertou em cheio no diagnóstico. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Esses velhos Defenders podem ser bem temperamentais às vezes!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em saber que você resolveu seu Defender! Sim, depois que consertei meu Discovery, ele está funcionando como um campeão. Todo o conserto me custou 100€, bem razoável considerando quanta dor de cabeça esses sintomas estavam causando. O mecânico substituiu a mangueira de admissão rachada e verificou duas vezes todas as conexões, e não tive mais nenhum problema desde então. Você sabe como esses velhos Land Rovers podem ser, eles adoram nos manter alerta! Mas, honestamente, depois que o vazamento de admissão foi consertado, todos aqueles sintomas irritantes desapareceram completamente. Nada mais de chiado, nada mais de marcha lenta irregular, e o motor recuperou sua potência. É incrível a diferença que consertar uma mangueira com vazamento pode fazer! Apenas fique de olho nesses componentes de borracha, eles tendem a se desgastar com o tempo com toda essa exposição ao calor. Mas pelo menos agora você sabe o que procurar se esses sintomas aparecerem novamente. Boa direção!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações! Sim, minha experiência de reparo foi bem parecida. Finalmente consegui consertar na semana passada, e você está certo, é como dirigir um carro completamente diferente agora! Minha conta chegou a cerca de US$ 150 no total, incluindo mão de obra. O mecânico realmente sabia o que fazia, encontrou a mangueira rachada imediatamente e até me mostrou onde ela tinha se partido. O engraçado foi vê-los cavando ao redor do compartimento do motor tentando alcançar aquela mangueira! Deu um pouco de manobra criativa, mas eles fizeram em cerca de duas horas. Sem mais trepidações, sem ruídos estranhos, e o motor está funcionando super bem. A luz de verificação do motor finalmente apagou também, o que é um grande alívio. Definitivamente aprendi minha lição sobre verificar essas coisas mais cedo ou mais tarde. Perdi muito tempo com aquele primeiro mecânico que não conseguia descobrir. Mas ei, pelo menos agora eu sei exatamente o que aquele som sibilante significa se acontecer de novo! Hora de aproveitar meu Defender funcionando corretamente, dedos cruzados para que continue assim por um tempo!

(Traduzido de Inglês)