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Sintomas do motor híbrido GLC

O meu Mercedes GLC híbrido de 2019 está a apresentar alguns sintomas preocupantes. Estou a sentir redução da potência do motor, a luz de aviso do motor está acesa, o motor funciona de forma irregular e há solavancos notáveis durante a aceleração. O carro tem 231192 km no odómetro. Poderá ser falta de combustível? O meu pensamento inicial é uma válvula de injeção ou um injetor defeituoso, levando o motor a funcionar com uma mistura pobre. Alguém mais já encontrou problemas semelhantes? Existe alguma forma de diagnosticar isto sem ferramentas especializadas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes GLC híbrido de 2019 está apresentando redução de potência do motor, luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular e solavancos durante a aceleração. A causa suspeita é a falta de combustível, potencialmente devido a uma válvula ou injetor de injeção defeituoso, levando a uma condição de motor pobre. Sugestões incluem verificar a relação ar-combustível, o corpo do acelerador e a válvula EGR quanto a problemas. Por fim, o problema foi confirmado como injetores de combustível defeituosos, que foram substituídos, resolvendo os sintomas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

AnnaWheels

Esses sintomas parecem familiares. Eu também tenho um GLC. A relação ar-combustível foi verificada? Uma condição pobre pode definitivamente causar esses problemas. Você considerou inspecionar o corpo da borboleta em busca de sinais de acúmulo ou danos? E quanto à válvula EGR?

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max_knight1 (community.author)

Não verifiquei a relação ar-combustível diretamente, mas um corpo de borboleta sujo ou uma válvula EGR defeituosa podem realmente causar uma perda de potência tão drástica e um funcionamento irregular? Eu estava mais inclinado a acreditar que os injetores de combustível eram os principais culpados. Como eu verificaria a válvula EGR? Não tenho certeza do que procurar.

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AnnaWheels

É possível, embora os injetores de combustível sejam um suspeito provável, dados esses sintomas. Tive um problema semelhante rastreado a injetores de combustível defeituosos, causando uma condição pobre. Considerando a quilometragem, não é totalmente inesperado. Inspecione visualmente a válvula EGR para acúmulo de carbono ou emperramento. Dada a complexidade e o potencial de diagnóstico incorreto, levando a perda de tempo e dinheiro, pode valer a pena levá-lo a uma oficina para um diagnóstico adequado?

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max_knight1 (community.author)

Agradeço a informação. Parece que os injetores são a causa principal. Vou levar a um mecânico. De facto, eram os injetores de combustível, como suspeitava. Custou-me 515€ para substituir. Funciona como novo outra vez.

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