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Sintomas do sistema de injeção defeituoso do S60

Estou com sérios problemas com o meu Volvo S60 de 2011, motor a gasolina. Tem cerca de 180100 km no odómetro. Acho que tenho um sistema de injeção defeituoso. O meu consumo de combustível aumentou muito, a potência do motor diminuiu notavelmente, por vezes desliga-se em ponto morto e até deita fumo quando acelero! Acho que pode ser um cabo ou uma ligação defeituosa. Alguma ideia? Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num Volvo S60 de 2011 que apresenta sintomas de um sistema de injeção defeituoso, incluindo aumento do consumo de combustível, redução da potência do motor, paragem ao ralenti e fumo durante a aceleração. As causas potenciais discutidas incluem fugas de combustível em torno dos injetores e problemas com o sensor de massa de ar. As soluções sugeridas envolvem verificar se existem fugas e limpar o sensor de massa de ar, mas, em última análise, recomenda-se uma inspeção profissional. O problema foi resolvido ao reparar uma ligação de cabo ou ficha defeituosa, custando 95€.

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4 comentário(s)

kurtmoore70

Cara, esses sintomas parecem difíceis! Tive algo semelhante com o meu S60, embora não me lembre o ano exato. Maior consumo de combustível e potência do motor reduzida me soam muito familiares. Você verificou se há vazamentos ao redor dos injetores de combustível? Isso pode atrapalhar a mistura ar-combustível e causar todo tipo de problemas. E você tentou limpar o sensor de fluxo de ar em massa? Isso às vezes também causa marcha lenta irregular e perda de potência.

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heinzlion1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Vazamentos de combustível, hein? Não verifiquei especificamente por isso... onde exatamente devo procurar? E o sensor de fluxo de ar em massa, é fácil de alcançar? Não sou muito inclinado mecanicamente, mas geralmente consigo seguir as instruções. É fácil danificar o sensor de fluxo de ar em massa se eu não tomar cuidado?

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kurtmoore70

Sim, os vazamentos de combustível podem ser complicados, mas verifique ao redor do trilho de combustível e onde os injetores se conectam ao motor. Se você sentir cheiro de gasolina, isso é um bom sinal. Quanto ao sensor de fluxo de ar em massa, ele geralmente fica logo após a caixa do filtro de ar. Não é difícil de alcançar, mas seja gentil! Use um limpador especial para sensor MAF; não borrife com qualquer coisa. Honestamente, com todos esses sintomas, você pode querer que um profissional verifique. Isso pode poupar muitas dores de cabeça.

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heinzlion1 (community.author)

Okay, fantástico. Eu realmente aprecio o conselho. Acho que você está certo, provavelmente é melhor levar para uma oficina antes de piorar as coisas. Era um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue defeituosa do componente. Tudo resolvido agora, custou-me 95€. Obrigado novamente!

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