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selinalion7

Sintomas e Ajuda para Reparação de Falha na Injeção Diesel do VW Fox

Meu Fox diesel tem apresentado problemas ultimamente e não confio no meu mecânico atual para resolver isso corretamente. A potência do motor caiu muito e ele consome muito mais combustível do que o normal. Também para quando está em marcha lenta e solta fumaça durante a aceleração. Tenho certeza de que está relacionado à injeção. O carro é um VW Fox diesel de 2005 com 139373 km no hodômetro. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Estou procurando recomendações sobre o que exatamente pode estar errado e como encontrar um mecânico confiável para consertá-lo adequadamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

marvinknight3

Tive problemas semelhantes com o meu VW Polo diesel de 2002. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu: perda de potência, aumento do consumo de diesel, paragens e fumo sob carga. Verificou-se que o chicote de fiação do injetor de combustível tinha-se degradado, causando más conexões aos injetores. A conexão com defeito significava uma temporização e quantidade de injeção de combustível incorretas. Isso criou uma combustão incompleta, levando aos problemas de fumo e potência. A reparação envolveu a substituição de todo o chicote de fiação do injetor e a verificação de cada conexão do injetor. Durante a verificação, descobriram que um injetor também estava danificado devido aos problemas elétricos e precisava de ser substituído. Este foi um problema sério que exigiu equipamento de diagnóstico especializado para ser corretamente identificado. Sugiro fortemente encontrar uma oficina especializada em sistemas de injeção diesel, pois os mecânicos gerais muitas vezes não possuem as ferramentas de teste específicas necessárias. Os sintomas apontam claramente para uma falha no sistema de injeção, seja nas conexões elétricas ou nos próprios injetores. Faça a verificação em breve, pois funcionar com injeção defeituosa pode causar danos adicionais ao motor.

(Traduzido de Inglês)

selinalion7 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Fox no ano passado. Após o diagnóstico, foi a rampa de injetores de combustível que precisou de ser substituída, juntamente com dois dos injetores que ficaram danificados devido à pressão defeituosa da rampa. O sistema de injeção diesel realmente precisa de equipamentos de diagnóstico adequados para identificar o problema exato. Lembra-se aproximadamente de quanto pagou pela reparação completa? Além disso, o seu motor tem funcionado sem problemas desde a reparação, ou notou outros problemas no sistema de combustível ou no desempenho? A razão pela qual pergunto é porque depois da minha reparação, reparei que o motor estava muito mais responsivo e o consumo de combustível voltou ao normal, mas tive que fazer alguma manutenção no sistema do filtro de ar alguns meses depois.

(Traduzido de Inglês)

marvinknight3

Só queria dar uma atualização sobre os custos e resultados desde a minha resposta anterior. A reparação custou 95€ para reparar uma ligação de cabo solta na unidade de controlo de injeção. Muito mais barato do que o esperado, especialmente comparado com a sua substituição da rampa de injetores. Após a reparação, a potência do motor voltou completamente e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. O sistema de injeção diesel tem funcionado perfeitamente há mais de um ano. Nenhum problema com o filtro de ar ou quaisquer outros problemas surgiram desde a reparação. O equipamento de diagnóstico fez mesmo a diferença, o mecânico detetou imediatamente a ligação defeituosa e evitou quaisquer danos graves nos injetores. Fazer funcionar o motor com problemas de injeção poderia ter levado a reparações muito mais dispendiosas se deixado sem controlo. A sua experiência com o problema da pressão do rail parece muito mais complexa do que a que eu enfrentei. Bom saber que o seu Fox está a funcionar melhor agora após a reparação completa.

(Traduzido de Inglês)

selinalion7 (Autor)

Obrigado pelas respostas úteis. Só queria partilhar como a minha situação acabou. Levei o Fox a uma oficina especializada em diesel que várias pessoas recomendaram. O seu equipamento de diagnóstico identificou rapidamente o problema, uma bomba de injeção avariada que estava a causar uma entrega irregular de combustível e a danificar o sistema. A reparação completa acabou por custar 780€, incluindo peças e mão-de-obra. Eles substituíram a bomba de injeção e limparam todo o sistema de combustível. A melhoria de desempenho foi imediata, o motor voltou a funcionar suavemente com uma entrega de potência adequada e um consumo normal de combustível. O mecânico também encontrou alguns problemas na admissão de ar que estava a restringir o fluxo adequado. Foi feita uma manutenção completa do sistema de ar enquanto tinham tudo desmontado. Este trabalho preventivo deve ajudar a evitar problemas futuros. Estou mesmo contente por ter encontrado uma oficina com ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência em diesel. As verificações de manutenção regulares serão importantes daqui para a frente para detetar quaisquer problemas precocemente. O Fox agora funciona melhor do que há anos.

(Traduzido de Inglês)

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