Sintomas e dicas de reparação de falha na vela de incandescência do VW Lupo Diesel

Usando um VW Polo TDI de 2004, encontrei sintomas quase idênticos. A luz de pré-aquecimento constante combinada com a iluminação da luz de check engine apontava diretamente para conexões com defeito no chicote de fiação da unidade de pré-aquecimento. Após a inspeção, a eletrônica do carro mostrou vários códigos de erro relacionados ao módulo de controlo das velas de incandescência. A fumaça durante a aceleração geralmente ocorre quando o ciclo de pré-aquecimento do motor não é concluído corretamente, causando combustão incompleta. A causa raiz era terminais corroídos no bloco de conectores principal da unidade de controlo de pré-aquecimento. O reparo envolveu: 1. Remoção completa do módulo de controlo do aquecedor do veículo 2. Limpeza de todos os terminais dos conectores 3. Substituição de segmentos de fiação danificados 4. Instalação de novos blocos de conectores 5. Recalibração da unidade de pré-aquecimento. Este foi um problema sério no sistema elétrico que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Se não tratado, poderia ter levado a problemas de arranque e potenciais danos ao motor, especialmente em tempo frio. O reparo levou cerca de 4 horas de trabalho, e eu recomendo que seja feito por uma oficina familiarizada com sistemas de pré-aquecimento a diesel. O problema de fumaça desapareceu completamente após o reparo, e as luzes de aviso não voltaram desde então.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. O meu Lupo teve sintomas semelhantes no inverno passado, e a peça defeituosa também acabou por ser a unidade de controlo de pré-aquecimento. O sistema de aquecimento do veículo precisou de uma revisão completa. O aviso de pré-aquecimento do motor foi um sinal claro de que algo estava errado. Consegue recordar o custo total da sua reparação? Apenas por curiosidade para comparar, visto que os preços variam bastante. Além disso, notou algum outro problema elétrico desde a reparação? O meu carro funciona perfeitamente agora, mas é sempre bom saber o que vigiar.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu veículo a um técnico certificado na semana passada e confirmaram que a unidade de controlo de pré-aquecimento estava mesmo defeituosa. A factura de reparação ficou em 95€, o que incluiu a reparação de uma ligação de cabo defeituosa. A avaria elétrica foi mais simples do que inicialmente previsto, apenas uma ligação de ficha solta à unidade de controlo que precisava de ser devidamente fixada. Desde a reparação, o sistema de ignição funciona impecavelmente. Sem mais luzes de aviso ou problemas de fumo. O motor pega perfeitamente, mesmo em manhãs frias, sugerindo que a unidade de pré-aquecimento está a funcionar como previsto. Ao contrário de alguns casos em que é necessário substituir várias peças defeituosas, este revelou ser uma reparação simples. Os sintomas iniciais coincidiram exactamente com os seus, e o diagnóstico adequado poupou tempo e dinheiro. Vale a pena notar que verificações regulares das ligações eléctricas podem prevenir o desenvolvimento de problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui consertar o carro na semana passada. O mecânico descobriu que a unidade de controlo de pré-aquecimento precisava de ser substituída devido a danos causados pela água. O custo total foi de 420€, incluindo peças e mão de obra. Foi uma experiência muito melhor do que as minhas tentativas anteriores com outros mecânicos. Esta oficina utilizou equipamento de diagnóstico adequado para identificar a falha elétrica no sistema de pré-aquecimento do motor. Eles também verificaram toda a unidade de pré-aquecimento para outros problemas potenciais. O carro agora pega perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou fumo. Estou mesmo satisfeito por ter perguntado aqui primeiro, ajudou-me a perceber o que esperar e a não ser sobrecarregado. O sistema de aquecimento do veículo agora funciona muito bem, especialmente durante as partidas a frio. Levou apenas meio dia para consertar, e eles até me mostraram as peças danificadas. Valeu definitivamente a pena fazer o serviço com especialistas que conhecem sistemas diesel. Não houve outros problemas elétricos desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)