Sintomas e soluções de falha do Buick Century TCU

Eu tive problemas de transmissão semelhantes com meu Buick Regal 2003 e, como alguém com alguma experiência prática trabalhando em carros, posso me identificar com sua situação. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, deslizamento da transmissão, trocas bruscas e problemas de controle da transmissão. Após o diagnóstico adequado da transmissão em minha oficina, eles descobriram que o módulo de controle da transmissão estava de fato com defeito e precisava ser substituído. O reparo envolveu: Verificação de diagnóstico completa, Remoção e teste do módulo de controle, Instalação de uma nova unidade de controle da transmissão, Reprogramação e calibração, Teste final para garantir o funcionamento adequado da caixa de câmbio O custo total foi de cerca de 1000 para peças e mão de obra, mas resolveu completamente os problemas de transmissão. O carro mudou suavemente novamente após o reparo. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Quilometragem atual do seu Century? Há alguma outra luz de advertência ativa? Quando foi a última troca do fluido da transmissão? Quais códigos de erro específicos o computador está mostrando? Essas informações ajudariam a determinar se seu problema é idêntico ao que eu experimentei ou se pode haver outros problemas subjacentes de controle da transmissão que precisam de atenção.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 68086 km e, nessa altura, substituí o fluido e o filtro da transmissão. Atualmente, não há outras luzes de aviso no painel de instrumentos. O módulo de controlo da transmissão apresenta os códigos de erro P0218 e P0730, que indicam problemas na transmissão. O mecânico pediu quase o dobro do que pagou, o que parece excessivo para substituir um módulo de controlo. Mais alguém teve experiência com estes códigos de transmissão específicos no seu Century? Estou a tentar decidir se devo obter uma segunda opinião sobre o diagnóstico e os custos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Quando consertei meu Buick, inicialmente obtive orçamentos variando de 900 a 2100 euros, então entendo sua preocupação com os custos do reparo. Esses códigos de erro exatos (P0218 e P0730) apareceram no meu carro também. No meu caso, o diagnóstico da ECU automotiva confirmou que era definitivamente a unidade de controle da transmissão que estava causando os problemas. Mas antes de substituir a unidade inteira, meu mecânico descobriu que limpar as conexões elétricas e verificar o chicote elétrico resolveu alguns dos problemas da caixa de câmbio. A diferença de preço pode ser devido a: Disponibilidade de peças, Taxas de mão de obra, Se estão usando peças OEM ou de reposição, Serviços adicionais incluídos no orçamento Obter uma segunda opinião é sempre inteligente com grandes reparos de caixa de câmbio automática. Quando pesquisei, encontrei uma loja especializada em problemas de transmissão que fez o trabalho por significativamente menos do que o revendedor orçou. Com base em sua quilometragem e histórico de manutenção, sua transmissão ainda deve ter bastante vida útil depois que os problemas de controle forem resolvidos. Apenas certifique-se de que quem fizer o trabalho possa programar corretamente a nova unidade, uma programação incorreta pode levar a mais problemas de caixa de câmbio no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Com base em sua contribuição e nos custos de reparo cotados, acho que faz sentido obter uma segunda opinião. O fluido de transmissão e o filtro foram trocados recentemente, então pelo menos sei que não estão causando os problemas atuais. Esses códigos de erro definitivamente apontam para problemas na unidade de controle da transmissão, mas quero garantir que não estou pagando a mais pelo reparo. Minha principal preocupação é encontrar uma oficina que tenha experiência com diagnóstico de transmissão e programação correta desses módulos de controle específicos. Ligarei para alguns especialistas em reparo de transmissão amanhã e obterei orçamentos detalhados. Ter os códigos P0218 e P0730 os ajudará a fornecer estimativas mais precisas. Também perguntarei sobre a experiência deles com problemas de transmissão Century e garantirei que eles possam programar corretamente a nova unidade de controle, se isso acabar sendo necessário. Obrigado por compartilhar sua experiência em reparo, isso ajudou a confirmar que provavelmente estou lidando com um problema de módulo de controle em vez de problemas internos de transmissão. Os custos de reparo que você mencionou me dão uma boa referência ao comparar orçamentos de diferentes oficinas.

(Traduzido de Inglês)