Sintomas e soluções para a falha da ECU da caixa de velocidades do Smart Fortwo

Tive um problema idêntico de controlo da transmissão no meu Smart Roadster 2004 no verão passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas isto estava definitivamente para além do território da bricolage. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: mudanças de velocidade erráticas, ausência de resposta das pás e o computador do automóvel apresentava códigos de avaria da transmissão. Depois de ir a coxear até à oficina, o diagnóstico da transmissão confirmou que o culpado era o módulo de controlo e não os componentes mecânicos. A reparação envolveu: Diagnóstico eletrónico completo da unidade de controlo da transmissão, Substituição do módulo de controlo defeituoso, Recalibração e codificação da nova unidade, Teste de todas as funções da transmissão O custo total foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. Os problemas da caixa de velocidades desapareceram completamente após a reparação. Antes de sugerir reparações específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual? Algum trabalho anterior efectuado na transmissão? Códigos de erro exactos do computador do automóvel? Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez? O problema agrava-se quando o motor está quente? Isto ajudaria a determinar se a sua situação é semelhante e a excluir outras causas potenciais. Estas transmissões manuais automatizadas são bastante sensíveis às suas unidades de controlo, mas vale a pena confirmar o diagnóstico cuidadosamente.

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Obrigado pela resposta pormenorizada. Acabei de efetuar a revisão dos 120000 km no mês passado. O diagnóstico da transmissão parece correto, os meus sintomas correspondem exatamente ao que descreveu. Os códigos de erro começaram a aparecer há cerca de 2 semanas, sempre após 15-20 minutos de condução, quando a ECU do automóvel está totalmente aquecida. Os problemas de controlo da transmissão pioram definitivamente com o calor. A caixa de velocidades automática não foi objeto de qualquer intervenção anterior, estando a funcionar com todas as peças originais. Começo a pensar que a substituição da unidade de controlo pode ser o caminho a seguir, especialmente tendo em conta a sua experiência positiva. 1000 euros parece-me razoável em comparação com uma reconstrução completa da transmissão. Vou mandar verificar devidamente a unidade numa oficina especializada em módulos de controlo de transmissões Smart. É preferível que o problema seja detectado numa fase inicial, antes que ocorram danos mecânicos na própria caixa de velocidades.

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Obrigado pelos pormenores adicionais. O agravamento dos sintomas com o calor confirma as minhas suspeitas sobre a unidade de controlo da transmissão. Após a minha reparação, fiquei a saber que estes módulos de controlo falham frequentemente devido ao stress térmico após cerca de 100000-120000km, exatamente onde se encontra o seu. É bom que tenha detectado os problemas electrónicos numa fase inicial. No meu Smart, esperar demasiado tempo com uma unidade de controlo avariada provocou um desgaste adicional nos componentes da caixa de velocidades automática. Os problemas de transmissão começaram da mesma forma, com problemas ocasionais, mas rapidamente evoluíram para problemas constantes. Uma dica: quando receber a unidade de substituição, certifique-se de que o firmware mais recente é atualizado. Inicialmente, a minha oficina não cumpriu esta etapa e o controlo da transmissão não estava a funcionar da melhor forma. Após a atualização adequada, as mudanças de velocidade tornaram-se visivelmente mais suaves. O computador do automóvel deve apresentar leituras limpas após a reparação. Vale a pena voltar a verificar os códigos de diagnóstico da transmissão passados alguns dias, para confirmar que tudo está devidamente resolvido. O meu tem funcionado sem falhas durante 40000 km desde a substituição do módulo de controlo. Mantenha-nos informados sobre o andamento da reparação. É sempre útil acompanhar estes casos de unidades de controlo da transmissão, especialmente com estes modelos específicos de caixas de velocidades.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do módulo de controlo. Depois de obter vários orçamentos, decidi ir a uma oficina especializada que tem uma vasta experiência no diagnóstico da transmissão Smart. Marcámos para a próxima semana. O computador do carro está agora a mostrar códigos de avaria adicionais e os problemas de transmissão estão a tornar-se mais frequentes, especialmente no trânsito stop-start. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para resolver os problemas electrónicos. Vou documentar tudo, incluindo as leituras da ECU do automóvel antes e depois da reparação. Deverá ajudar outras pessoas que tenham problemas semelhantes com a caixa de velocidades automática. A estimativa de 1000 euros parece ser o valor atual, pois recebi orçamentos semelhantes de três locais diferentes. Agradeço a dica sobre a verificação da atualização do firmware. Vou certificar-me de que solicito isso especificamente quando instalarem a nova unidade de controlo da transmissão. Estou a planear fazer alguns testes completos após a reparação para garantir que todas as funções de mudança de velocidades estão a funcionar corretamente. Actualizarei o fórum assim que o trabalho estiver concluído. Estas falhas do módulo de controlo parecem ser bastante comuns nestas transmissões, pelo que a documentação do processo de reparação deverá ser útil para outros proprietários.

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