Sintomas e Soluções para Falhas no Sensor da Caixa de Mudanças Automática do VW Caddy

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em VWs, tive um problema muito semelhante com o meu VW Golf de 2012, também com transmissão automática. Os sintomas que descreve coincidem com o que experimentei, especialmente a má mudança de velocidades e a luz de aviso da transmissão. Depois de o levar à minha oficina habitual, diagnosticaram baixo nível de óleo na caixa de velocidades como a causa principal. O sensor da caixa de velocidades estava a dar leituras falsas devido a níveis de óleo insuficientes, o que ativou a luz de aviso e o modo de segurança. Quando os níveis de óleo descem demasiado, o sensor de temperatura também pode dar leituras incorretas, fazendo com que a transmissão se comporte de forma errática. O custo total da reparação foi de 365 €, o que incluiu uma mudança completa de óleo da transmissão e trabalho de diagnóstico. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Que tamanho de motor tem a sua Caddy? Quantos quilómetros tem a transmissão? Notou alguma mancha de óleo debaixo do carro? Quando foi feita a última revisão da transmissão? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei. Embora o baixo nível de óleo seja uma causa comum para estes sintomas, um sensor da caixa de velocidades ou um sensor de temperatura avariado também podem causar problemas semelhantes.

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A última revisão foi há 3 meses e o nível de óleo da transmissão está bom. Depois de verificar com uma ferramenta de diagnóstico ontem, o código de erro aponta para um sensor de temperatura da transmissão defeituoso. A oficina orçou 485€ em peças e mão de obra. Antes de me comprometer com os reparos, estou a questionar se a substituição apenas do sensor de temperatura irá resolver o ruído de trituração ou se poderá haver problemas adicionais na transmissão a resolver. Não quero simplesmente começar a trocar peças sem ter a certeza. A transmissão funcionou perfeitamente até isto começar a acontecer na semana passada.

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Com base na minha experiência em reparação de Golf, o sensor de temperatura da transmissão foi de facto o problema central numa situação muito semelhante. Após a substituição, tanto o ruído de retificação como as mudanças de marcha irregulares foram completamente resolvidos. Os sintomas coincidem exatamente: quando o sensor falha, envia leituras de temperatura incorretas para a unidade de controlo da transmissão, fazendo com que esta mude de marcha incorretamente. A transmissão automática depende fortemente de dados de temperatura precisos para ajustar o tempo e a pressão das mudanças de marcha. Quando o sensor de temperatura avariar, pode fazer com que a transmissão mude de marcha demasiado cedo ou tarde, levando a esses ruídos de retificação que ouve. O orçamento de 485€ parece razoável para a substituição do sensor, incluindo mão-de-obra. Certifique-se apenas de que a oficina efetua uma reposição e adaptação completas da unidade de controlo da transmissão após a instalação do novo sensor. Sem uma adaptação adequada, a transmissão poderá não mudar de marcha de forma ótima, mesmo com o novo sensor. No meu caso, a reparação do sensor de temperatura eliminou todos os sintomas: As luzes de aviso desapareceram, O ruído de retificação parou completamente, A transmissão voltou a mudar de marcha suavemente, Fim do modo de emergência. Se a transmissão funcionou perfeitamente antes disto e os níveis de óleo estão bons, o sensor de temperatura é provavelmente o seu único problema. Observe durante uma semana após a reparação; se persistirem sintomas, poderá ser necessário investigar problemas mais profundos na transmissão.

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Obrigado pela informação detalhada sobre a substituição do sensor. Saber que resolveu problemas de rangido semelhantes no seu Golf é tranquilizador. Acho que vou avançar com a reparação, uma vez que os sintomas coincidem perfeitamente com o que experimentou. O preço parece justo para a reparação, especialmente se resolver tanto o rangido como a má mudança de velocidades. Boa dica sobre garantir que façam a reposição da unidade de controlo, vou definitivamente perguntar à oficina sobre isso quando levar o carro. Dado que a minha transmissão funcionava bem antes e o diagnóstico mostra claramente o sensor de temperatura, sinto-me mais confiante agora em resolver isto em vez de me preocupar com problemas de reparação de transmissão maiores. Vou observar o seu desempenho após a substituição do sensor apenas para ter a certeza de que tudo está resolvido. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência de reparação. Ajudou realmente a esclarecer com o que estou a lidar e o que esperar da reparação.

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