Sistema de AC da VW Transporter Avariado, Soluções Comuns e Custos

Como alguém com alguma experiência em reparação, lidou com um problema semelhante de eficiência do AC na minha VW Caravelle de 2014 no verão passado. Inicialmente pensei que fosse um pequeno vazamento de refrigerante, mas a paragem completa do sistema indicava algo mais grave. Levei-a à minha oficina habitual para diagnóstico do AC. Eles encontraram válvulas defeituosas no sistema de AC que estavam a impedir o funcionamento adequado. As válvulas tinham falhado completamente, o que explicava por que o sistema nem sequer se ativava. A reparação incluiu: Diagnóstico completo do sistema, Substituição de válvulas defeituosas, Nova carga de refrigerante, Teste de pressão do sistema. O custo total foi de 1000€ incluindo peças e mão-de-obra. Embora caro, resolveu completamente o problema e o AC tem funcionado impecavelmente desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quaisquer sinais de aviso antes da falha completa? O compressor do AC engata quando liga o sistema? Notou algum ruído incomum do AC antes de parar de funcionar? Quando foi a sua última revisão de manutenção do AC? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com a falha da válvula.

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Obrigado pelo seu contributo sobre o problema da válvula do AC. O meu VW foi sujeito à última revisão há 3 meses, com 149000 km. Antes do AC avariar completamente, o motor do ventilador fazia um som de rangido invulgar durante cerca de uma semana. Ao tentar ativar o AC agora, consigo ouvir o sistema a tentar ligar, mas nada acontece, não há fluxo de ar nenhum. O tempo é preocupante, pois o verão se aproxima. É bom saber sobre a sua experiência de reparação da válvula, isso definitivamente ajuda-me a preparar-me para os custos potenciais. Pelo menos, agora sei que perguntas fazer à oficina sobre a verificação das válvulas juntamente com o interruptor de pressão durante o diagnóstico.

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o ruído do motor do ventilador. Esse som de estalo antes da falha é bastante diferente do que experimentei com minha Caravelle, a minha teve problemas de válvulas, mas sem problemas no ventilador. Com base nos seus sintomas, particularmente a falta de fluxo de ar, isso aponta mais para um motor do ventilador avariado do que para o problema de válvulas que eu tive. Quando o sistema de controlo de temperatura deteta uma falha no motor do ventilador, muitas vezes impede o compressor de AC de se ligar como medida de segurança. Na minha experiência com sistemas de AC da VW, um interruptor de pressão com defeito geralmente ainda permite algum fluxo de ar. A ausência completa de movimento de ar sugere fortemente que o motor do ventilador precisa de ser substituído. Como referência, a substituição de um motor de ventilador nestes modelos geralmente custa 400-600 €, significativamente menos do que a minha reparação de válvulas. Como o seu veículo foi recentemente revisado, pode valer a pena verificar se isto seria coberto por alguma garantia de serviço. Notou algum cheiro a queimado nas saídas de ar? Isso poderia confirmar se o motor do ventilador queimou. Além disso, o ventilador funciona em alguma configuração de velocidade, ou está completamente avariado em todos os níveis?

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Obrigado por todos os comentários úteis sobre potenciais problemas com o AC. Depois de ouvir sobre as diferentes possibilidades, percebo que os meus sintomas, com o ruído do motor do ventilador e a falha total do fluxo de ar, são bastante distintos do seu problema com a válvula. O cheiro a queimado que mencionou, sim, notei um ligeiro cheiro a elétrico nas saídas de ar imediatamente antes da falha completa. O ventilador já não funciona em nenhuma configuração, o que parece confirmar a teoria do motor do ventilador em vez de um problema com o interruptor de pressão ou uma fuga de refrigerante. Sinto-me melhor preparado para discutir isto com a minha oficina agora. A estimativa de 400-600€ para a substituição do motor do ventilador ajuda a estabelecer expectativas realistas. Uma vez que a eficiência do AC é crítica com o verão a chegar, vou verificar isto imediatamente. Também vou pedir-lhes que verifiquem o sistema de controlo de temperatura e verifiquem se existe alguma cobertura de garantia desde a assistência recente. Agradeço realmente toda a informação específica sobre o sistema de AC, ajudou-me a perceber o problema provável antes de ir à oficina.

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