Sistema de alarme do BMW X6 morto, conserto necessário para carro com alta quilometragem

No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X4 de 2019. O sistema de alarme falhou completamente e, após o diagnóstico, verificou-se que a bateria de reserva estava completamente descarregada. Por vezes, o meu carro também não respondia ao comando. A bateria de reserva é separada da bateria principal do carro e fornece energia ao sistema de alarme quando o carro está desligado. Após 170-180k km, estas baterias precisam frequentemente de ser substituídas. Não se trata de uma grande reparação, mas deve ser efectuada por alguém que conheça bem os BMW, uma vez que é necessário reprogramar o sistema após a substituição. No meu caso, o mecânico também descobriu que algumas ligações estavam corroídas, o que agravou o problema. Limparam os terminais, substituíram a bateria de reserva e recodificaram o sistema de alarme. Tudo isto demorou cerca de 2 horas. Desde então, tem funcionado na perfeição. Recomendo que procure uma oficina especializada em BMW em vez de um mecânico geral para este tipo de trabalho. Embora não seja um problema grave que afecte a condução, é importante para a segurança.

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Muito obrigado por partilhar isto! Estou a enfrentar exatamente o mesmo problema com o meu X6 neste momento e a sua explicação sobre a bateria de reserva faz todo o sentido. Também é muito útil saber sobre as ligações corroídas, é algo que vou ter em conta. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde então ou reparou em mais algum problema elétrico que tenha aparecido?

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Olá! Sim, lembro-me exatamente dos custos, foram 330 euros para todo o trabalho, incluindo a nova bateria de reserva, a limpeza dos bocados corroídos e a reprogramação do sistema. Diria que foi um dinheiro bem empregue. Desde que o consertaram, tudo tem funcionado às mil maravilhas! O aviso "Sistema de alarme com bateria adicional defeituosa" que costumava aparecer no meu painel de instrumentos desapareceu completamente. O comando da chave funciona sempre na perfeição e o sistema de alarme entra em ação de forma fiável sempre que fecho o carro. Não notei qualquer outro problema elétrico desde a reparação. Sinceramente, foi um grande alívio ter resolvido o problema, pois sabemos como estas mensagens de aviso podem ser irritantes, especialmente num BMW! Se a sua situação for semelhante à minha, aconselho-o a ir em frente. Certifique-se apenas de que encontra um especialista BMW decente que saiba o que está a fazer com estes sistemas. Confie em mim, vale mais a pena fazê-lo corretamente do que tentar poupar uns trocos com um mecânico geral que pode não estar familiarizado com as peculiaridades da BMW.

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Só queria atualizar depois de consertar meu X6! Finalmente, tomei coragem e o levei a um especialista em BMW na semana passada. Que diferença em comparação com minha última experiência mecânica! Eles diagnosticaram imediatamente, descobri que eu também precisava de uma nova bateria reserva, além de terem encontrado uma corrosão desagradável, assim como você. A conta chegou a cerca de 350 €, o que não foi tão ruim considerando tudo o que eles fizeram. Eles limparam todas as conexões, colocaram a nova bateria e reprogramaram todo o sistema. Levaram apenas cerca de duas horas, exatamente como você disse. Estou testando nos últimos dias e tudo está funcionando perfeitamente agora. O controle remoto responde sempre, o alarme dispara corretamente e aquelas mensagens de aviso irritantes desapareceram. Que alívio! Agradeço seriamente seu conselho sobre ir a um especialista, valeu cada centavo para fazer direito na primeira vez. Obrigado novamente por me ajudar a evitar outro pesadelo mecânico. Vou continuar com esses caras para futuros problemas com a BMW!

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