Sistema de alarme do BMW Z4 morto, suspeita de bateria reserva?

Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs, tive um problema semelhante com meu Z3 2004 no ano passado. Quando se trata de manutenção de carros, eu diria que tenho pouca experiência, mas tento entender o que está acontecendo com meu carro. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Minha bateria reserva estava completamente descarregada, e o sistema de alarme estava agindo como o seu. Levei para minha oficina regular, e eles confirmaram que era a bateria envelhecendo. Eles substituíram a bateria reserva e recodificaram o sistema de alarme. Resolveram tudo por cerca de 330 euros. Antes de compartilhar detalhes mais específicos, você pode me dizer se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, você notou algum outro problema elétrico, como problemas de travamento central? Meu Z3 também tinha esses sintomas antes de eu consertá-lo. Espero que isso ajude! Deixe-me saber esses detalhes, e talvez eu possa apontar a direção certa.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito sua resposta detalhada! Meu Z4 acabou de atingir 172393 KM e fez sua última revisão há cerca de 2 meses. Não há problemas com o travamento central, mas estou recebendo o código de erro 392 no painel. Assim como você mencionou sobre seu Z3, minha teoria da bateria reserva parece mais provável agora. Provavelmente o levarei à oficina esta semana, é bom saber que é uma solução relativamente simples. E obrigado por mencionar o custo, me ajuda a saber o que esperar. Seu sistema de alarme funcionou perfeitamente após a solução ou você notou alguma peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Sim, esse código de erro 392 parece familiar, exatamente o que vi no meu Z3! E com sua quilometragem, é quase a hora certa para essas baterias de reserva desistirem. A minha estava em torno de 165.000 km quando começou a dar problema. Depois que consertaram o meu, o sistema de alarme funcionou perfeitamente, sem nenhuma peculiaridade. A oficina mencionou que isso é bem comum nesses modelos. Apenas certifique-se de que eles façam a recodificação depois de substituir a bateria, isso é crucial. Alguns pulam essa parte e acabam com problemas estranhos depois. Uma coisa que aprendi com minha experiência: não tente economizar dinheiro comprando uma bateria de reserva de reposição mais barata. Inicialmente, considerei esse caminho, mas meu mecânico me alertou contra isso. A peça original da BMW pode custar um pouco mais, mas vale a pena pela paz de espírito. Meu Z3 tem funcionado muito bem desde o conserto, já faz 14 meses sem problemas de alarme. Considerando o quão semelhantes nossos problemas parecem, estou bem confiante de que você está procurando a mesma solução. Me conte como foi na oficina!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os excelentes conselhos! Só queria informá-lo de que levei o meu Z4 à oficina ontem e estava certo. Verificaram que a bateria de reserva estava completamente descarregada, tal como no seu caso. Substituíram-na por uma peça original da BMW e fizeram a recodificação como sugeriu. O custo total foi de cerca de 350 euros, muito próximo do que pagou. O sistema de alarme está agora a funcionar perfeitamente e o código de erro irritante desapareceu. Estou muito contente por não ter optado pela opção mais barata que mencionou. A sua experiência com o Z3 ajudou-me mesmo a perceber com o que estava a lidar. É um grande alívio ter tudo resolvido corretamente. O mecânico também referiu que se trata de um problema comum, tal como disse. Mais uma vez, obrigado por dedicar algum tempo a partilhar os seus conhecimentos. Agradeço imenso a orientação detalhada, poupou-me muitas preocupações!

(Traduzido de Inglês)