Sistema de alarme híbrido BMW i8 morto, problemas com sirene ajudam

Olá! Tenho alguma experiência com eletrônica automotiva e enfrentei um problema muito semelhante com meu BMW i3 2017 (também tive um i4 antes). O sistema de alarme morreu completamente no ano passado, exatamente os mesmos sintomas que o seu. Levei para minha oficina regular e eles descobriram que era apenas uma conexão solta no chicote de fiação da sirene. Aparentemente, esses plugues podem corroer ou se soltar com o tempo. A correção foi bem simples, eles limparam as conexões e as prenderam corretamente. Custou-me 95 euros e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de ir para uma oficina, você poderia compartilhar: Você notou algum outro problema elétrico? Isso aconteceu de repente ou gradualmente? Você está recebendo alguma outra luz de advertência no painel? Isso pode ajudar a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive. Esses sistemas híbridos podem ser complicados, então é melhor obter todos os detalhes.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro acabou de atingir os 134620 KM e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. O problema começou gradualmente, primeiro os sinais sonoros tornaram-se inconsistentes, depois pararam completamente na semana passada. Até agora, não houve outros problemas eléctricos ou luzes de aviso. É possível que tenha algo a ver com a cablagem, o que faz sentido, uma vez que temos tido algum tempo de chuva ultimamente. Espero que seja apenas um problema de ligação como o vosso e não a unidade da sirene inteira. Vou mesmo verificar essas ligações antes de efetuar qualquer reparação importante. Obrigado pela dica!

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Olá de novo! Foi exatamente assim que o meu começou também, o bipe inconsistente foi definitivamente um sinal de alerta. Já que você mencionou o tempo chuvoso, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que experimentei com meu i8. O padrão de falha gradual combina perfeitamente com o que aconteceu com o meu, na verdade é bastante típico de problemas de conexão relacionados à umidade. E o fato de ser logo após um tempo chuvoso realmente fortalece a teoria de conexão frouxa que mencionei antes. No meu caso, também houve um pouco de acúmulo de corrosão nos conectores que os técnicos encontraram quando cavaram mais fundo. Dada a sua quilometragem (o meu tinha cerca de 120000 km quando aconteceu), é quase a hora certa para esses tipos de problemas aparecerem. Dica rápida, porém, quando você levá-lo, peça para eles verificarem os pontos de montagem da sirene também. Enquanto eles estavam consertando o meu, eles notaram que o ilhó de borracha que ajuda a manter a umidade fora estava ligeiramente degradado. Eles o substituíram também, e acho que é em parte por isso que não tive problemas desde então. Me conte como foi quando você for dar uma olhada. É sempre bom comparar notas com outros donos de i8!

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Muito obrigado por toda a informação detalhada! Agradeço imenso o tempo despendido para explicar tudo. Isso é muito útil em relação ao ilhó de borracha, definitivamente não teria pensado em perguntar sobre isso. Já liguei para o meu mecânico e marquei para amanhã de manhã. Na verdade, poupou-me muitas preocupações. Estava preocupado com a possibilidade de ter de substituir todo o sistema de alarme, o que teria sido muito mais caro. Saber que o seu foi resolvido apenas com uma limpeza da ligação e a substituição do ilhó faz-me sentir muito melhor em relação a toda a situação. Depois de o receber na oficina, informo-vos. Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda, é ótimo ter proprietários de i8 tão conhecedores a quem recorrer para obter conselhos!

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