Sistema de Alerta de Chamada de Emergência: Luz de Aviso Mistério

Tive o mesmo problema no meu Chevy Aveo 2010 no inverno passado. A falha do sistema de chamada de emergência acionou várias luzes de advertência e códigos de diagnóstico no painel. Descobri que o conector do módulo de comunicação principal estava corroído e tinha pinos soltos. A correção exigiu a limpeza dos terminais do conector e a substituição do chicote elétrico danificado na unidade de controle telemático. O sistema foi reiniciado após o reparo e limpou todas as luzes de advertência. Não era um problema crítico de segurança que afetava a dirigibilidade do carro, mas definitivamente precisava ser consertado, já que o recurso de chamada de emergência é um sistema de segurança essencial. Uma inspeção profissional revelou a causa raiz: água havia vazado por um ilhó degradado perto do módulo. Os avisos de falha de chamada geralmente são rastreados até problemas de conexão de cabo ou plugue, em vez do módulo em si. Vale a pena ter um técnico qualificado executando uma varredura de diagnóstico completa para identificar o problema exato antes de substituir as peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema com o sistema telemático. Estou a lidar com sintomas praticamente idênticos no meu Tacuma neste momento, aquelas luzes de aviso e erros de sistema irritantes estão a deixar-me louco. A questão da corrosão que mencionou faz todo o sentido, especialmente porque estes modelos mais antigos podem ser propensos à entrada de água. Vou mesmo pedir a alguém que verifique os conectores e a cablagem antes de avançar para a substituição de todo o módulo de controlo. Por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? E tudo tem funcionado corretamente desde a reinicialização do sistema, ou surgiram outros problemas? Ajudar-me-ia a saber o que esperar em termos de custos e se devo estar preparado para quaisquer problemas posteriores.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, levei o meu Aveo a um mecânico e resolvi o problema do sistema de chamada de emergência. Vi a minha fatura antiga e o valor era de 95 euros, que cobria a reparação do cabo de ligação defeituoso de que falámos. Os códigos de diagnóstico revelaram exatamente o que suspeitávamos: um conetor danificado estava a provocar as falhas do sinal SOS. Após a reinicialização do sistema, todas aquelas luzes de aviso irritantes desapareceram completamente. Agora está tudo a funcionar na perfeição, sem mais mensagens de avaria no painel de instrumentos. O seu Tacuma parece estar a ter problemas idênticos aos que o meu tinha. A reparação da telemática revelou-se muito mais simples e barata do que a substituição de todo o módulo. Certifique-se apenas de que verificam bem os terminais dos conectores, pois normalmente é aí que reside o problema. Já passou cerca de um mês desde a reparação e não vi uma única luz de aviso ou código de erro desde então. O sistema de chamadas de emergência tem-se mantido sólido como uma rocha.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis! Ontem levei o meu Tacuma a um mecânico e ficou tudo resolvido. Tal como sugeriram, era sobretudo um problema de conetor que estava a causar todas aquelas luzes de aviso e falhas nas chamadas de emergência. O mecânico encontrou corrosão na cablagem do módulo de controlo, limpou as ligações e substituiu uma secção da cablagem danificada. Depois de reiniciar o sistema, todos aqueles irritantes erros de sinal SOS desapareceram. A fatura total foi de cerca de 120 euros, muito melhor do que ter de substituir todo o módulo. Já estou a conduzir há alguns dias sem luzes de aviso ou mensagens de avaria. O sistema de chamadas de emergência está novamente a funcionar na perfeição. Estou muito contente por ter consultado este sítio em vez de deixar o meu antigo mecânico convencer-me a fazer substituições desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)