Sistema de ar condicionado do Smart Forfour inoperacional: o ventilador funciona, o arrefecimento desapareceu

Tendo alguma experiência com sistemas de ar condicionado, deparei-me com um problema semelhante no meu Smart Forfour de 2018. Os sintomas do ar condicionado eram idênticos aos que descreve, sem resposta ao premir o botão do ar condicionado, enquanto a ventilação funcionava bem. Após uma verificação de manutenção completa do AC, a oficina encontrou vários problemas com o interrutor de pressão e as válvulas do sistema de arrefecimento. O diagnóstico revelou válvulas individuais defeituosas no sistema de ar condicionado, que impediam o fluxo adequado de refrigerante e a ativação do sistema. A reparação envolveu: Diagnóstico completo do sistema, substituição das válvulas de ar condicionado defeituosas, teste de fuga de refrigerante, recarga do sistema, teste da eficiência do ar condicionado O custo total foi de cerca de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 6 horas a ser concluída. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer: Quilometragem do veículo, Luzes de aviso no painel de instrumentos, Sons invulgares ao tentar ativar o ar condicionado, Quando foi efectuada a última manutenção do ar condicionado, Se notou uma diminuição gradual do desempenho ou uma falha súbita Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com os mesmos problemas das válvulas ou com problemas potencialmente diferentes do sistema de ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas da válvula AC. O meu Forfour tem 62183 km no conta-quilómetros e não há luzes de aviso. Durante o diagnóstico do ar condicionado na semana passada, notei um ligeiro estalido ao premir o botão, mas nenhum outro ruído do ar condicionado. O controlo da temperatura continua a não responder. O último serviço completo, incluindo a verificação do ar condicionado, foi efectuado há 6 meses e não foram comunicados quaisquer problemas. A avaria foi bastante repentina, funcionou bem num dia e ficou completamente inoperacional no dia seguinte. As vossas informações sobre os custos de reparação são úteis para fazer um orçamento, caso eu acabe por precisar de substituir uma válvula semelhante. Vou mandar verificar se há fugas de refrigerante e problemas com o interrutor de pressão, pois parecem ser pontos de falha comuns, com base na vossa experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. Comparando com o meu caso de reparação do Forfour, a falha súbita e o som de estalido correspondem exatamente ao que experimentei antes de o problema da válvula ter sido diagnosticado. O estalido é provavelmente provocado pelo facto de o interrutor de pressão tentar engatar, mas falhar devido a problemas de pressão do sistema. Com base na sua quilometragem de 62183 km e nos sintomas, isto parece mesmo a mesma falha da combinação de válvula e interrutor de pressão com que lidei. O sistema de arrefecimento destes modelos parece ter tendência para desenvolver estes problemas por volta dos 60000 km. Uma coisa que notei após a minha reparação foi que o ruído de clique desapareceu completamente assim que as novas válvulas foram instaladas e os níveis de refrigerante foram corretamente ajustados. O motor do ventilador continuou a funcionar normalmente, o que corresponde à sua situação. Uma vez que a sua última revisão foi relativamente recente, pediria especificamente à oficina que inspeccionasse primeiro o interrutor de pressão e as válvulas do sistema de refrigeração, em vez de começar com um diagnóstico completo do sistema. Isto poderia poupar-lhe algum tempo e custos de diagnóstico em comparação com a minha fatura de reparação de 1000 euros. Tendo em conta os mesmos sintomas e a idade semelhante do veículo, suspeito fortemente que vai precisar do mesmo trabalho de substituição de válvulas que eu mandei fazer. A boa notícia é que, depois de reparado, o meu ar condicionado tem funcionado sem falhas nos últimos 18 meses.

(Traduzido de Inglês)

O ruído de clique que menciona corresponde ao que eu estava a sentir, pelo que esta informação é muito útil. O período de 60000 km para problemas com as válvulas também faz sentido, dada a minha quilometragem. A oficina irá, sem dúvida, concentrar-se em verificar primeiro o relé do AC, o interrutor de pressão e as válvulas do sistema de arrefecimento. A inspeção destes componentes antes de um diagnóstico completo do sistema deverá ajudar a controlar os custos. O clique ao premir o botão do ar condicionado sugere que o interrutor de pressão pode ser o culpado, especialmente porque o controlo da temperatura e a ventilação do motor do ventilador estão a funcionar normalmente. Agradeço imenso que tenha partilhado os pormenores e os custos da reparação. 1000 euros para a reparação é um valor significativo, mas pelo menos sei qual o orçamento para o caso de ser a mesma substituição da válvula. É bom saber que o seu AC se manteve fiável após a reparação. Vou agendar uma visita à oficina para a próxima semana, centrada nestes componentes específicos, em vez de começar com um diagnóstico completo. Mais uma vez, obrigado por ajudar a reduzir a causa provável. Ter um ponto de referência de alguém que lidou com sintomas idênticos ajuda definitivamente a reduzir alguma da incerteza em torno do processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)