Sistema de ar condicionado do Subaru inoperacional, o compressor não funciona

Tive um problema semelhante com o meu Impreza Diesel 2006 no verão passado e posso partilhar a minha experiência na resolução de problemas de ar condicionado (nível de experiência médio em reparações automóveis). O sistema de ar condicionado não funcionava e, após algumas verificações iniciais, levei-o a uma oficina. O diagnóstico revelou um problema de subtensão que estava a impedir o compressor de ar condicionado de funcionar corretamente. A causa principal era um interrutor de pressão avariado no sistema de AVAC, combinado com alguns problemas de cablagem que estavam a provocar quedas de tensão. A reparação total foi de 240 euros, que incluiu: Substituição do pressóstato defeituoso, reparação das ligações eléctricas, teste do sistema de ar condicionado, verificação de fugas de refrigerante, teste de pressão total do sistema Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Verificou os fusíveis relacionados com o sistema de ar condicionado? O motor do ventilador funciona quando se liga a ventilação? Existem outros problemas eléctricos no seu veículo? Que código de erro específico foi apresentado no seu diagnóstico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se é algo diferente nos componentes do seu sistema de ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A última revisão do meu veículo foi efectuada aos 34507 KM e o técnico verificou os fusíveis, que estavam todos bons. O motor do ventilador funciona bem em todas as configurações. O código de erro aponta para baixa pressão no sistema de ar condicionado. Depois de ler a vossa experiência, verifiquei as ligações à volta do compressor de ar condicionado e reparei que o tensor da correia parece estar um pouco solto. No entanto, a principal preocupação continua a ser o facto de as leituras do sensor de pressão e do interrutor de pressão serem inconsistentes. O sistema de ventilação funciona normalmente até eu tentar acionar o compressor do ar condicionado. Isto faz-me pensar que é o interrutor de pressão ou uma falha na embraiagem do compressor que faz com que o sistema permaneça desativado como medida de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. Com base no que descreveu, os seus sintomas são muito semelhantes aos que encontrei, mas com uma ligeira variação. O problema do interrutor de pressão no meu Impreza foi inicialmente diagnosticado como um problema na embraiagem do compressor. No entanto, as leituras de pressão inconsistentes que mencionou apontam fortemente para um sensor ou interrutor de pressão defeituoso, o que corresponde exatamente à minha experiência. Quando o meu sistema de ar condicionado apresentou leituras de pressão baixas, começámos por suspeitar de uma fuga de refrigerante. Após testes adequados, verificou-se que o pressóstato estava a enviar sinais incorrectos, fazendo com que o sistema pensasse que a pressão era demasiado baixa para funcionar em segurança. Esta falsa leitura impedia o acionamento do compressor de ar condicionado. Embora o tensor da correia solto deva definitivamente ser tratado, não creio que seja a causa principal. No meu caso, a substituição do interrutor de pressão e a recalibragem dos sensores do sistema resolveram completamente os problemas de ativação. A reparação foi significativamente mais barata do que a substituição do compressor de ar condicionado. Um diagnóstico correto deve incluir: Teste de pressão de todo o sistema de ar condicionado, Teste eletrónico do pressóstato, Verificação do engate da embraiagem do compressor, Verificação dos níveis de refrigerante Esta abordagem sistemática ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças no meu caso e poderá poupar-lhe dinheiro também.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Depois de analisar os sintomas e as vossas experiências, decidi marcar uma reunião com uma oficina na próxima semana. O facto de o meu interrutor de pressão apresentar leituras inconsistentes, tal como no seu caso, dá-me um bom ponto de partida. Certificar-me-ei de que menciono o código de erro e os problemas do sensor de pressão quando o levar à oficina. O tensor da correia solto também terá de ser reparado, mas concordo que provavelmente não é o principal responsável pelo facto de o compressor de ar condicionado não engatar. Agora sinto-me mais confiante em relação ao que esperar e gosto de saber que pode não ser necessária uma substituição completa do compressor de ar condicionado. Vou pedir-lhes que verifiquem o interrutor de relé e que efectuem um teste de pressão completo ao sistema de ar condicionado antes de substituir quaisquer peças. Farei uma atualização assim que o reparar, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o ar condicionado. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências de reparação, ajudaram realmente a reduzir as causas prováveis.

(Traduzido de Inglês)