berndwinkler5
Sistema de assistência ao estacionamento do VW Golf - Correção de falha completa
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O sistema de assistência de estacionamento de um VW Golf TDI 2017 deixou de funcionar, com sensores ultrassónicos sem resposta e códigos de erro. O problema foi identificado como uma falha na fiação entre o módulo de controlo de assistência de estacionamento e o conjunto de sensores, provavelmente causada por entrada de água após chuva intensa. A solução envolveu a substituição de um chicote de fiação corroído e a resselagem das ligações, custando 180€. Sugere-se verificar a exposição à humidade perto das vedações da mala ou das áreas do pára-choques traseiro, uma vez que danos causados pela água nas ligações eléctricas são uma causa comum de tais falhas, em vez de problemas com os sensores ou o módulo de controlo.
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4 comentário(s)
berndwinkler5 (community.author)
Acabei de fazer a minha última revisão na semana passada. O problema que descreve corresponde exatamente ao que me aconteceu. No meu caso, a fiação defeituosa entre o módulo de controlo de assistência ao estacionamento e o conjunto de sensores estava a causar o problema. O que ajudou a diagnosticá-lo foi que a avaria aconteceu subitamente depois de conduzir debaixo de chuva forte. O sistema de deteção de obstáculos deixou completamente de funcionar imediatamente a seguir. A reparação envolveu a substituição de um chicote de fiação corroído e a re-vedação das ligações. O custo total foi de 180 € e solucionou os sensores de estacionamento e a funcionalidade de assistência ao estacionamento. A oficina descobriu que a humidade tinha entrado no conector principal, causando falhas intermitentes antes da paragem completa do sistema. Vale a pena verificar se houve entrada de água perto das vedações da mala ou da área do pára-choques traseiro, pois isso muitas vezes leva à corrosão da fiação nestes sistemas.
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oliver_meier1
Bom saber que resolveu o problema, soa exatamente como o que eu experimentei. A falha súbita após a chuva é um sinal revelador de intrusão de água afetando o sistema de assistência ao estacionamento. O meu reparo foi um pouco mais barato, a 95 €, porque só precisaram de substituir uma pequena secção do chicote de fiação. Parece que o seu caso exigiu um trabalho mais extenso nas conexões. Estas unidades de controlo são geralmente bastante robustas, mas a fiação e os conectores podem ser vulneráveis a danos causados pela humidade. Após a minha reparação, pedi-lhes que aplicassem vedante extra em redor dos sensores de proximidade e que verificassem todas as vedações da mala. Sem problemas desde então, mesmo com chuva forte. Os sensores de ângulo morto permaneceram funcionais durante todo o processo, o que ajudou a confirmar que se tratava especificamente de um problema de fiação da assistência ao estacionamento e não de uma falha na unidade de controlo. Para quem estiver a ler este tópico, se a sua assistência ao estacionamento falhar subitamente após tempo húmido, verificar as ligações da fiação deve ser o seu primeiro passo. Danos causados pela água nestas ligações são muito mais comuns do que falhas reais nos sensores.
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berndwinkler5 (community.author)
Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a sua experiência de reparação. Sim, a exposição à água parece definitivamente ser o fator comum nestas falhas de assistência de estacionamento. A oficina também me mostrou o antigo chicote corroído que removeram, e era evidente onde a humidade tinha entrado através de um vedante comprometido. Bastante aliviado por ter sido apenas a fiação e não a substituição de um módulo de controlo completo, o que teria custado significativamente mais. Uma dica da minha experiência, pedi-lhes que aplicassem impermeabilização adicional em redor de todos os sensores de proximidade e sensores de radar enquanto trabalhavam nisso. A caixa da câmara de marcha atrás também recebeu vedante extra, uma vez que partilha a mesma área. Mais vale prevenir do que remediar com estes sistemas eletrónicos. Até agora, tudo tem funcionado perfeitamente através de várias tempestades. A assistência de estacionamento, os sensores de ângulo morto e toda a deteção de obstáculos estão de volta ao normal. Bastante satisfeito com o custo de reparação de 180€, considerando o que poderia ter sido se o próprio módulo de controlo tivesse sido danificado. Vou continuar a vigiar as vedações da mala a partir de agora para evitar quaisquer problemas repetidos. Obrigado novamente por confirmar que este é um ponto fraco conhecido nestes sistemas.
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GOLF
oliver_meier1
Tive um problema semelhante com meu VW Passat TDI de 2015. Com base na minha experiência trabalhando em VWs, isso me parece muito familiar. Os sensores de estacionamento e o sistema de assistência de estacionamento pararam de funcionar de forma semelhante. O módulo de controlo estava a receber energia, mas nenhum dos sensores de radar estava a responder. Após alguns diagnósticos, descobriu-se que era um conector do chicote de fiação danificado na ligação da ficha principal. A reparação foi relativamente simples, a oficina encontrou a ligação com defeito na fiação entre o módulo de controlo da assistência de estacionamento e o conjunto de sensores. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo mão de obra e substituição de peças. Antes de ir à oficina, seria útil saber: Notou alguma humidade ou exposição à água na área da bagageira? O sistema falhou gradualmente ou repentinamente? Está a receber algum código de erro específico no painel? Fez algum trabalho de carroçaria recentemente perto dos sensores? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu encontrei. Os sensores de ângulo morto muitas vezes partilham o mesmo módulo de controlo, por isso verificar se também estão afectados pode ajudar a reduzir o problema. A maioria dos problemas com sensores de estacionamento resulta de ligações danificadas ou módulos de controlo avariados, sendo os problemas de fiação mais comuns e menos dispendiosos de resolver.
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