Sistema de bateria do BMW i3 causa estragos no painel

Tive uma situação semelhante com o meu BMW i8 Hybrid de 2018 no inverno passado. Começou com luzes intermitentes e sinais de aviso, depois progrediu para problemas de arranque. Acontece que a minha bateria primária de 12V estava a falhar, o que desencadeou uma cascata de problemas eléctricos que afectaram a comunicação do sistema híbrido. A bateria principal não estava a carregar corretamente a bateria de 12V, o que provocava um mau funcionamento do sistema elétrico. Isto levou a erros no sistema de gestão híbrido. Inicialmente, alguns mecânicos diagnosticaram erradamente o problema como sendo da bateria híbrida, o que teria sido muito mais grave. Encontrei um especialista certificado em híbridos que diagnosticou corretamente o problema. Foi necessário substituir a bateria de 12V e recalibrar o sistema de gestão da bateria. Também foi necessário atualizar o software do módulo de controlo híbrido. Tratava-se de um problema grave que poderia ter danificado outros componentes eléctricos se não fosse controlado. Os seus sintomas são muito semelhantes aos que eu tive. Recomendaria vivamente que procurasse um especialista certificado em sistemas híbridos da BMW em vez de um mecânico geral. Estes sistemas são bastante complexos e necessitam de ferramentas de diagnóstico específicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso, realmente útil! Aconteceu a mesma coisa comigo com meu i3, e acabou sendo o problema da bateria também. O especialista certificado resolveu para mim, mas estou curioso, você se lembra aproximadamente de quanto o conserto lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto, ou você notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, estou muito feliz por poder ajudar! Depois de ter arranjado o meu i8, tudo tem estado a funcionar como um sonho. Já que perguntou sobre os custos, acredite ou não, tive sorte e não tive de pagar nada! Na verdade, o problema estava relacionado com uma reparação anterior que não tinha sido feita corretamente, pelo que estava coberto pela garantia. O problema do arranque do motor desapareceu completamente depois de o repararem e, desde então, não tive mais nenhum problema elétrico. É um alívio quando se encontra um mecânico que sabe realmente o que está a fazer com estes sistemas híbridos, certo? Quero dizer, o meu carro tem estado absolutamente perfeito nos últimos meses, sem mais luzes a piscar, sem sinais de aviso, nada. Apenas uma navegação suave. É engraçado como algo que parece tão importante pode acabar por ser resolvido sem custar um cêntimo quando é corretamente diagnosticado como um erro consequente. Notou alguma melhoria na duração da bateria desde que repararam a sua? Sinto que o meu desempenho geral melhorou depois de terem resolvido tudo.

(Traduzido de Inglês)

Oh, uau, tiveste muita sorte com a cobertura da garantia! Não tive a mesma sorte, a minha reparação custou-me cerca de 800 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está agora a funcionar perfeitamente e tem razão quanto à melhoria do desempenho. A duração da bateria melhorou consideravelmente e as irritantes luzes intermitentes passaram à história. Sabe, toda esta experiência ensinou-me uma lição valiosa sobre estes carros híbridos. Depois da reparação, tive uma boa conversa com o especialista que o arranjou. Explicou-me tudo com muita clareza e, afinal, estes problemas eléctricos são bastante comuns nos híbridos, mas são totalmente controláveis se forem detectados atempadamente. Estou contente por não ter esperado mais tempo para o mandar verificar. A melhor parte? Finalmente encontrei um mecânico em quem posso confiar. Acabaram-se as preocupações sobre onde levar o meu carro quando algo corre mal. Agradeço imenso a ajuda que me deu ao partilhar a sua experiência, pois fez-me sentir melhor em relação à resolução do problema!

(Traduzido de Inglês)