Sistema de chamada de emergência do BMW i4 falha após 135 mil km

Estou familiarizado com a sua situação. Tive um problema semelhante com o meu BMW iX3 2020 no mês passado. O sistema de chamadas de emergência estava a funcionar exatamente como o seu, com uma ligação intermitente e um código de erro armazenado. Acontece que a bateria de reserva de emergência estava completamente descarregada. Esta bateria é separada da bateria principal do veículo e alimenta especificamente o sistema de chamadas de emergência. O problema necessitava de atenção especializada porque está ligado aos sistemas de segurança. Mandei verificar a minha num centro de assistência certificado. O diagnóstico mostrou que a bateria se tinha degradado mais rapidamente do que o normal e precisava de ser substituída. Não se tratava apenas de uma simples situação de recarga, toda a unidade da bateria de emergência tinha de ser substituída. A reparação era simples, mas necessitava de ferramentas de diagnóstico específicas para repor o sistema corretamente. Não é algo que se queira deixar por resolver, uma vez que se trata de uma caraterística de segurança fundamental. O meu conselho seria mandar verificar o sistema num centro de assistência BMW certificado. Eles terão o equipamento de diagnóstico adequado para avaliar e reparar corretamente o sistema de chamada de emergência. Tendo em conta a sua quilometragem e os sintomas que está a descrever, parece muito semelhante ao que eu experimentei. O melhor é resolver o problema rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Era exatamente isso que me preocupava, a unidade de bateria de emergência. É realmente útil saber que não estou sozinho com este problema. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar pela substituição? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? Só quero ter a certeza de que não houve problemas recorrentes depois da substituição.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizá-lo. Sim, depois de consertar no centro de serviço certificado, tudo está funcionando perfeitamente com o sistema de chamada de emergência. Não há mais problemas de conectividade ou códigos de erro, está funcionando como novo. O custo total chegou a 110 € para a substituição completa da bateria e reinicialização do sistema. Dinheiro bem gasto, considerando que é um recurso de segurança tão importante. Sei que alguns tentam economizar dinheiro indo a oficinas independentes, mas para esses sistemas especializados, realmente acho que vale a pena ir a técnicos certificados que sabem exatamente o que estão fazendo. Coloquei cerca de 3.000 km no carro desde o reparo e não houve nenhum problema recorrente. O sistema de chamada de emergência mantém a conexão corretamente agora, e todos aqueles códigos de erro irritantes desapareceram. Honestamente, é um alívio ter resolvido corretamente. Apenas certifique-se de que quem trabalha nele faça uma reinicialização adequada do sistema após a substituição da bateria, isso é crucial para que tudo funcione corretamente. Se você acabar fazendo isso, eu ficaria interessado em saber se sua experiência é semelhante à minha!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, fui em frente e mandei-o arranjar ontem. Tinha toda a razão em ir a um sítio certificado. A experiência foi muito melhor do que eu esperava. Tive de esperar um pouco porque estavam ocupados, mas o mecânico sabia mesmo o que fazer. Explicou tudo sobre o sistema de bateria de emergência enquanto me mostrava a unidade antiga. É incrível como uma coisa tão pequena pode ser tão importante! O preço foi semelhante ao que pagou, cerca de 115 euros no total. Fizeram a reinicialização do sistema que mencionou e agora está tudo a funcionar perfeitamente. Não há mais códigos de erro e o sistema de chamadas de emergência está a manter a ligação como deveria. É um alívio ter tudo resolvido! Curioso é que, enquanto lá estava, outro proprietário de um i4 apareceu com exatamente o mesmo problema. Parece que é mais comum do que eu pensava! Ainda bem que perguntei aqui primeiro. Por vezes, é preciso um empurrãozinho para fazer as coisas como deve ser, em vez de tentar poupar uns trocos numa oficina duvidosa. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda, evitei mesmo que tomasse a decisão errada nesta reparação!

(Traduzido de Inglês)

Bom dia. O meu X2 passa bastante tempo parado porque o meu trabalho não me deixa desfrutar dele. Há alguns meses o sistema indicou a avaria de "bateria de emergência gasta". Passei pelo serviço oficial e, de forma resumida, disseram-me que a reparação custaria cerca de 500€ porque é necessário desmontar todo o tejadilho interior, pois é aí que ela se encontra. A avaria ficou registada, mas o ecrã não voltou a indicá-la. Não sei se a bateria é recarregável ou se simplesmente não voltará a exigir a sua substituição. De qualquer forma, o preço é exorbitante.

(Traduzido de Espanhol)

É importante resolver o problema da "bateria de emergência fraca", pois afeta uma função de segurança crítica. Embora o custo pareça elevado, a bateria de emergência normalmente não é recarregável e provavelmente precisará ser substituída para garantir o funcionamento adequado do sistema. Recomendo obter uma segunda opinião de outro centro de serviço BMW certificado para confirmar a necessidade de desmontar o teto interior e verificar se existem soluções alternativas. A segurança deve ser prioridade, por isso é melhor que isto seja verificado por profissionais. Avise-me como corre ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)