Sistema de Fecho Centralizado do T-Roc Avariado, Problema no Sensor de Trancamento

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf de 2015, e sendo alguém com experiência básica a trabalhar em carros, tentei primeiro resolver o problema sozinho, mas eventualmente precisei de ajuda profissional. O problema principal foi rastreado até um interruptor de porta defeituoso e conexões de fiação comprometidas afetando o sinal de contato da porta. O problema elétrico estava causando problemas tanto no sistema de travamento central quanto no alarme, tal como na sua situação. A minha oficina descobriu que a ligação do cabo ao sensor da porta estava danificada, provavelmente devido ao movimento regular da porta ao longo do tempo. A reparação completa, incluindo diagnóstico e substituição de peças, custou 95€. Desde a reparação, o sistema tem funcionado perfeitamente. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Notou algum ruído de clique ao usar o comando à distância? O problema afeta todas as portas do veículo igualmente? Existem outras funções elétricas a não funcionar corretamente? Este problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente? O T-Roc partilha muitos componentes elétricos com outros modelos VW, mas o procedimento de reparação exato pode diferir dependendo da sua versão de construção e nível de acabamento específicos.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão aos 18147 km há algumas semanas sem problemas reportados. Dando seguimento às respostas, sim, ouço um clique ténue quando uso o comando à distância, mas apenas na porta do condutor. As portas do passageiro não mostram qualquer resposta. A sugestão do chicote de fios faz sentido, uma vez que o problema começou gradualmente ao longo de algumas semanas. A fechadura da porta do condutor por vezes faz um som invulgar quando aberta manualmente. Isto parece estar relacionado com os problemas do sensor da porta que outros mencionaram. Estou a pensar em levá-lo a verificar em breve, embora me esteja a questionar se devo esperar pela minha próxima manutenção programada para poupar nas taxas de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Isto definitivamente soa semelhante ao que experimentei com o meu Golf. O aparecimento gradual de problemas e o som de clique proveniente apenas de uma porta apontam fortemente para um problema no chicote de fiação, tal como no meu caso. O som invulgar da sua fechadura da porta, combinado com a resposta seletiva da porta, sugere que o problema pode ser mais extenso do que a minha reparação inicial. Quando os meus problemas começaram, também tive esse ruído estranho na fechadura da porta antes da falha completa do sistema. Não recomendaria esperar pela manutenção programada. Na minha experiência, sinais de contacto de porta defeituosos podem levar a problemas mais graves com o sistema de alarme do carro se não forem resolvidos. Após a minha hesitação inicial em repará-lo, acabei por ter acionamentos de alarme invulgares e falha completa da tranca central. O custo da reparação pode ser superior aos meus 95 €, uma vez que provavelmente está a lidar com múltiplos pontos de ligação no chicote de fiação. No entanto, atrasar a reparação pode resultar em danos mais extensos no interruptor da porta e nos mecanismos de fecho, potencialmente duplicando os custos de reparação. Com base nos sintomas que descreveu, focar-se nas ligações da porta do lado do condutor seria o ponto de partida lógico para as reparações, uma vez que é aqui que se encontram tipicamente o interruptor principal da porta e os componentes principais do chicote de fiação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes sobre a sua experiência. Só queria confirmar que liguei para o concessionário e marquei para a próxima semana. Tem razão em não esperar, o alarme do carro disparou duas vezes hoje enquanto estava estacionado, pelo que claramente os problemas do sensor da porta estão a piorar. O consultor de serviço mencionou que será necessário fazer uma verificação de diagnóstico completa, mas concordou que o interruptor da porta e o chicote de fiação são provavelmente os culpados com base nos sintomas. O som de clique da porta do condutor também ficou mais pronunciado desde a minha última publicação. Atualizarei assim que identificarem o problema elétrico exato e completarem os reparos. Pelo menos os 95€ de custo de reparação que mencionou dão-me uma base aproximada, mesmo que o meu acabe por ser mais extenso devido a vários problemas de sinal de contacto da porta. É melhor arranjá-lo corretamente agora do que arriscar que mais componentes avariam.

(Traduzido de Inglês)