Sistema de infoentretenimento do BMW X2 morto, falha no ônibus MOST?

Tive exatamente o mesmo problema no meu BMW X3 30i de 2017 no inverno passado. A falha do barramento MOST desligou todo o sistema de infoentretenimento, sem áudio, sem navegação, ecrã preto. O anel ótico estava partido devido a um módulo amplificador defeituoso. O cabo de fibra ótica não estava a transmitir corretamente os sinais através da rede. Levei-o à oficina e tiveram de substituir a unidade de amplificação e reprogramar o sistema MOST. Foi uma reparação séria, uma vez que tiveram de desmontar parte do interior para aceder aos componentes. Todo o trabalho demorou cerca de dois dias porque foi necessário efetuar vários testes de diagnóstico após a substituição. Estes problemas com a maioria dos autocarros podem ser complicados porque um módulo defeituoso pode desligar todo o sistema. Definitivamente, é melhor ter alguém que conheça a arquitetura MOST da BMW. Procure técnicos certificados que tenham experiência específica com os sistemas de info-entretenimento da BMW. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão. As falhas do MOST não são divertidas, mas podem ser resolvidas com os conhecimentos adequados.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-me muito semelhante ao que estou a fazer. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Estou a tentar ter uma ideia dos custos e se é provável que se trate de uma reparação única ou se devo esperar mais problemas no futuro.

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Olá! Fico feliz por poder ajudar com os pormenores da reparação do meu X3. Sim, a reparação custou-me 1000 €, pois foi encontrada uma unidade de controlo defeituosa no sistema MOST bus que precisava de ser substituída. E tenho óptimas notícias, desde que foi resolvido no mecânico, tudo tem funcionado perfeitamente! O sistema de infoentretenimento voltou ao normal, sem qualquer problema. Acabaram-se os ecrãs negros e os problemas de áudio. Sei que estas reparações podem ser bastante assustadoras quando se depara com elas pela primeira vez, mas, sinceramente, depois de encontrarem e resolverem o problema real, estes sistemas são bastante sólidos. Já percorri bastantes quilómetros desde a reparação e não tive uma única falha. O segredo é mesmo encontrar alguém que saiba o que está a fazer com o sistema MOST bus da BMW, o que fez toda a diferença no meu caso. Confie em mim, eu sei que não é uma quantia pequena a pagar, mas vale a pena fazer tudo bem feito. É muito melhor do que ter de lidar com um sistema de info-entretenimento instável ou arriscar-se a ter problemas maiores no futuro.

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Muito obrigado por todos os pormenores! Queria apenas atualizar-vos sobre o que aconteceu com o meu X2. Finalmente, levei-o a um especialista certificado da BMW na semana passada e estava certo, era de facto um problema do autocarro MOST. O mecânico encontrou um cabo de fibra ótica defeituoso que estava a causar a falha de todo o sistema. A reparação demorou cerca de um dia e meio e custou-me cerca de 850 euros, o que não foi barato, mas foi menos do que eu esperava depois de ouvir a sua história. Tiveram de desmontar alguns painéis interiores para chegar à cablagem, mas o mecânico fez um trabalho muito limpo. Agora está tudo a funcionar na perfeição, recuperei a música, a navegação e todas as outras funções. Sinceramente, estou aliviado por ter encontrado um mecânico de confiança que sabia exatamente o que estava a fazer. Até me mostraram o cabo danificado e explicaram tudo. Acabaram-se os ecrãs negros e as falhas do sistema. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me realmente a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema corretamente!

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