mikaheld14

Sistema de injeção do Peugeot 208 com defeito

Olá, estou com um problema no meu Peugeot 208 de 2012, motor a diesel, com cerca de 61071 km no odómetro. A luz de aviso 'sistema de injeção com defeito' está acesa. O carro parece estar a consumir combustível como louco – maior consumo de combustível do que o habitual – e a potência do motor parece significativamente reduzida, especialmente em subidas. Às vezes, até engasga quando está em marcha lenta, o que é bastante preocupante. Além disso, há uma lufada de fumo quando acelero. Verifiquei o filtro de ar, que parece estar bom, e dei uma olhada rápida em alguns componentes do motor, mas não sou especialista e não queria estragar nada. Suspeito que uma conexão de cabo ou ficha defeituosa seja o problema. Alguma ideia do que pode estar causando isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Renault Megane, embora seja de uma marca diferente. 'Sistema de injeção defeituoso' pode ser complicado. Dados os sintomas que você descreve, pode realmente ser uma conexão defeituosa. Verifique os conectores dos injetores e o sensor de pressão do combustível. Veja se algum está solto ou corroído. Se o sensor não medir corretamente a pressão do combustível, o sistema de injeção não pode funcionar corretamente e a mistura ar-combustível não é ideal. No entanto, sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, é difícil determinar a causa exata.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Quando diz 'conectores aos injetores', são fáceis de localizar? Não tenho muita experiência, então o que significa 'sensor de pressão da linha de combustível' e onde posso encontrar este componente no meu carro?

(Traduzido de Inglês)

Os conectores do injetor estão diretamente em cima de cada um dos injetores, que alimentam o motor com combustível. O sensor de pressão da rampa de combustível mede a pressão do combustível na rampa de combustível (o tubo que distribui o combustível para os injetores). Normalmente, ele está preso à própria rampa de combustível. Dadas as suas preocupações e falta de experiência, sugiro que o leve a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente o problema e ter as ferramentas certas para corrigi-lo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos conselhos e explicações! Levei-o à oficina como você sugeriu. Descobriu-se que era realmente uma conexão de plugue defeituosa, como eu inicialmente suspeitava, levando a erros no sistema de injeção. O reparo me custou 95€. Espero que seja o fim!

(Traduzido de Inglês)

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