Sistema de Lavadora Morto no Passat Apesar do Tanque de Fluido Cheio

No ano passado, o meu Passat GTE Hybrid de 2020 teve um problema semelhante. A luz de aviso permaneceu acesa apesar de o reservatório de líquido limpa-vidros estar cheio. O problema foi identificado como um sensor de nível de líquido limpa-vidros defeituoso e uma bomba de lavagem bloqueada. Estes sintomas frequentemente indicam: Tubagens de líquido limpa-vidros entupidas, Bomba de lavagem avariada, Problemas de ligação elétrica, Sensor de nível de líquido defeituoso. O sistema limpa-vidros precisou de uma lavagem completa para remover os detritos que se tinham acumulado nas tubagens. O mecânico encontrou folhas e sujidade a bloquear a entrada da bomba. O sensor de nível de líquido limpa-vidros também precisou de ser substituído, pois estava a enviar sinais incorretos para o painel de instrumentos. Não foi um problema mecânico grave, mas exigiu um diagnóstico cuidadoso, uma vez que vários componentes do sistema de lavagem foram afetados. A reparação envolveu a remoção do pára-choques dianteiro para aceder a alguns componentes. A maioria das oficinas consegue lidar com este tipo de trabalho em 2 a 3 horas. Se não for resolvido, as tubagens bloqueadas podem danificar o motor da bomba. Vale a pena verificar o mais rapidamente possível para evitar que a bomba queime completamente. O problema da luz de aviso e a bomba avariada provavelmente estão relacionados. Sugiro que o sensor e o sistema da bomba sejam inspecionados em conjunto.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do sistema de lavagem. O meu Passat teve exatamente o mesmo problema com o limpa-vidros e os avisos luminosos no painel de instrumentos. Acabei de o reparar recentemente. Curioso para saber se se lembra do custo total da reparação no seu caso? Também estou a pensar se teve algum problema com o fluido de lavagem desde que a reparação foi feita? O meu mecânico sugeriu fazer uma lavagem preventiva das linhas todos os anos para evitar que os detritos se acumulem novamente no sistema.

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Depois de consertar no meu mecânico, a luz de aviso do fluido do lavador desapareceu completamente e o sistema funciona perfeitamente agora. O reparo inteiro custou 25€, o que cobriu a resolução do problema do nível baixo de fluido. Muito menos caro do que eu esperava. Não tive problemas com o sistema de limpador desde aquele reparo há seis meses. O mecânico fez um trabalho completo limpando as linhas e verificando o motor do lavador. Manutenção regular, como o seu mecânico sugeriu, faz sentido para prevenir entupimentos futuros. Usar fluido de lavador de qualidade também ajuda a manter o sistema funcionando suavemente. A luz de aviso permaneceu apagada e a bomba do lavador responde instantaneamente quando necessário. Definitivamente vale a pena resolver o problema cedo, antes que problemas mais sérios se desenvolvam nos componentes do sistema.

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Depois de lidar com esta frustrante situação do fluido do lavador, finalmente levei meu Passat a uma oficina mecânica diferente. A experiência foi surpreendentemente boa. O técnico encontrou folhas bloqueando os bicos de pulverização e um sensor danificado, exatamente como outros descreveram. O custo total do reparo foi de 280 €, mais do que o esperado, mas coberto: Novo sensor de nível do fluido do lavador, Limpeza e lavagem do sistema, Inspeção da bomba, Custos de mão de obra. O sistema de lavagem do pára-brisa agora funciona perfeitamente. Sem luzes de aviso, jato forte em todos os bicos. Comecei a usar fluido de lavagem premium e a manter a área ao redor dos limpadores livre de detritos. Estou planejando fazer a lavagem anual como recomendado para evitar futuros bloqueios. Resultado muito melhor do que meu mecânico anterior, que apenas continuou enchendo o fluido sem resolver o problema real. Obrigado a todos que compartilharam suas experiências e ajudaram a me apontar na direção certa para este reparo.

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