Sistema de Lavagem do Pára-brisas Avariado no VW T-Cross

Tive o mesmo mau funcionamento do sistema de lavagem no meu T-Roc TSI de 2018. A avaria revelou-se mais complexa do que inicialmente se supunha. Após inspeção, o problema principal foi uma ligação de cabo corroída na bomba de lavagem, causando uma falha completa do sistema. A própria bomba de lavagem estava intacta, mas as conexões elétricas deterioraram-se devido à exposição constante à humidade e aos fluidos de limpeza que tinham vazado ao longo do tempo. A reparação exigiu a remoção do pára-choques dianteiro para aceder ao conjunto da bomba, a limpeza de todos os terminais do conector e a substituição da secção danificada do chicote de fiação. Ao verificar o sistema, verificámos também que o relé apresentava marcas de desgaste, o que poderia ter contribuído para o funcionamento intermitente antes da falha completa. Este foi um trabalho de reparação significativo devido aos requisitos de acesso que exigem muita mão-de-obra e ao envolvimento do sistema elétrico. A avaria do sistema afetou as funções de limpeza dos faróis dianteiros e dos faróis, semelhante aos seus sintomas. Recomendo que seja devidamente diagnosticado, pois a continuação da ativação de uma bomba avariada pode danificar outros componentes do circuito do sistema de lavagem.

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Obrigado por descrever essa solução em detalhe. Meu VW teve exatamente esse problema no ano passado e sua solução parece perfeita. A conexão com defeito na bomba correspondeu ao que meu mecânico encontrou. Ótimo saber que outros lidaram com os mesmos problemas de entupimento e vazamento no sistema de lavagem. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente quanto pagou pelo reparo? Também estou curioso para saber se você teve outros problemas com a lavadora ou limpeza dos faróis desde que o consertou? Meu reparo foi bastante caro devido a todo o trabalho envolvido em acessar tudo.

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A reparação do sistema de lavagem do meu T-Roc custou 165€ no total, o que incluiu a reparação da ligação defeituosa do cabo na bomba e a substituição do relé desgastado. Desde a reparação, tanto o lava-vidros como o sistema de limpeza dos faróis de xénon funcionam sem problemas. A luz de aviso de avaria do LED que costumava aparecer no painel desapareceu completamente. Olhando para trás, valeu a pena pagar por uma reparação adequada em vez de tentar soluções temporárias. Ter um sistema de lavagem e limpeza de faróis a funcionar corretamente melhora realmente a visibilidade e a segurança, especialmente durante a condução noturna. O meu sistema tem funcionado perfeitamente durante meses sem quaisquer fugas de líquido de lavagem ou problemas elétricos. O mecânico fez um trabalho minucioso a verificar todas as ligações enquanto o pára-choques estava desligado, o que provavelmente ajudou a evitar quaisquer problemas recorrentes.

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Depois de receber feedback semelhante no fórum, finalmente levei meu carro a um mecânico diferente que realmente sabia o que estava fazendo. Eles encontraram exatamente o que foi descrito, conexões corroídas na bomba do limpador de para-brisa causando o mau funcionamento do sistema. O reparo custou-me 220 €, incluindo peças e mão de obra. Eles tiveram que remover o pára-choques dianteiro para acessar e consertar tudo adequadamente. Enquanto estavam lá, também limparam uma obstrução menor em uma das linhas do limpador e substituíram uma mangueira de fluido de limpador com vazamento. Já se passaram 3 meses desde o reparo e os sistemas de limpeza do pára-brisa e dos faróis estão funcionando perfeitamente. Não há mais problemas com o sistema de limpador. Estou muito feliz por ter trocado de mecânico e ter conseguido um diagnóstico e reparo adequados. O custo extra valeu a pena para ter tudo funcionando de forma confiável novamente. Obrigado a todos por me ajudar a encontrar a solução certa para isso!

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