Sistema de Lavagem do Pára-brisas Avariado no VW T-Cross

Tive o mesmo mau funcionamento do sistema de lavagem no meu T-Roc TSI de 2018. A avaria revelou-se mais complexa do que inicialmente se supunha. Após inspeção, o problema principal foi uma ligação de cabo corroída na bomba de lavagem, causando uma falha completa do sistema. A própria bomba de lavagem estava intacta, mas as conexões elétricas deterioraram-se devido à exposição constante à humidade e aos fluidos de limpeza que tinham vazado ao longo do tempo. A reparação exigiu a remoção do pára-choques dianteiro para aceder ao conjunto da bomba, a limpeza de todos os terminais do conector e a substituição da secção danificada do chicote de fiação. Ao verificar o sistema, verificámos também que o relé apresentava marcas de desgaste, o que poderia ter contribuído para o funcionamento intermitente antes da falha completa. Este foi um trabalho de reparação significativo devido aos requisitos de acesso que exigem muita mão-de-obra e ao envolvimento do sistema elétrico. A avaria do sistema afetou as funções de limpeza dos faróis dianteiros e dos faróis, semelhante aos seus sintomas. Recomendo que seja devidamente diagnosticado, pois a continuação da ativação de uma bomba avariada pode danificar outros componentes do circuito do sistema de lavagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por descrever essa solução em detalhe. Meu VW teve exatamente esse problema no ano passado e sua solução parece perfeita. A conexão com defeito na bomba correspondeu ao que meu mecânico encontrou. Ótimo saber que outros lidaram com os mesmos problemas de entupimento e vazamento no sistema de lavagem. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente quanto pagou pelo reparo? Também estou curioso para saber se você teve outros problemas com a lavadora ou limpeza dos faróis desde que o consertou? Meu reparo foi bastante caro devido a todo o trabalho envolvido em acessar tudo.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do sistema de lavagem do meu T-Roc custou 165€ no total, o que incluiu a reparação da ligação defeituosa do cabo na bomba e a substituição do relé desgastado. Desde a reparação, tanto o lava-vidros como o sistema de limpeza dos faróis de xénon funcionam sem problemas. A luz de aviso de avaria do LED que costumava aparecer no painel desapareceu completamente. Olhando para trás, valeu a pena pagar por uma reparação adequada em vez de tentar soluções temporárias. Ter um sistema de lavagem e limpeza de faróis a funcionar corretamente melhora realmente a visibilidade e a segurança, especialmente durante a condução noturna. O meu sistema tem funcionado perfeitamente durante meses sem quaisquer fugas de líquido de lavagem ou problemas elétricos. O mecânico fez um trabalho minucioso a verificar todas as ligações enquanto o pára-choques estava desligado, o que provavelmente ajudou a evitar quaisquer problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber feedback semelhante no fórum, finalmente levei meu carro a um mecânico diferente que realmente sabia o que estava fazendo. Eles encontraram exatamente o que foi descrito, conexões corroídas na bomba do limpador de para-brisa causando o mau funcionamento do sistema. O reparo custou-me 220 €, incluindo peças e mão de obra. Eles tiveram que remover o pára-choques dianteiro para acessar e consertar tudo adequadamente. Enquanto estavam lá, também limparam uma obstrução menor em uma das linhas do limpador e substituíram uma mangueira de fluido de limpador com vazamento. Já se passaram 3 meses desde o reparo e os sistemas de limpeza do pára-brisa e dos faróis estão funcionando perfeitamente. Não há mais problemas com o sistema de limpador. Estou muito feliz por ter trocado de mecânico e ter conseguido um diagnóstico e reparo adequados. O custo extra valeu a pena para ter tudo funcionando de forma confiável novamente. Obrigado a todos por me ajudar a encontrar a solução certa para isso!

(Traduzido de Inglês)