Sistema de Lavagem do VW Eos Falha Apesar do Reservatório Cheio

Tive quase o mesmo problema com o meu VW Golf de 2004 no inverno passado. A luz do painel para o fluido do lavador de para-brisas ficava acesa, mesmo com o nível do fluido correto. Depois de verificar os fusíveis, como fez, levei-o à minha oficina habitual. Verificou-se que o sensor do fluido do limpa-vidros estava avariado e precisava de limpeza. Havia alguma acumulação que causava leituras falsas. O mecânico também encontrou uma pequena obstrução numa das condutas do fluido do lavador. A reparação total demorou cerca de 30 minutos e custou 25€ pela limpeza mais uma verificação do sistema. Muito melhor do que substituir peças desnecessariamente. O sistema de limpeza do para-brisas tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: A bomba faz algum ruído quando ativada? Verificou se os bicos do lavador de para-brisas estão bloqueados? Reabasteceu recentemente o reservatório do fluido do lavador? Existem outros problemas elétricos no carro? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experienciei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a revisão dos 90000 km no mês passado. Obrigado pela resposta detalhada. Os bicos de pulverização parecem limpos e consigo ver o líquido limpa-vidros dentro deles quando olho de perto. Ao pressionar a alavanca, não ouço absolutamente nada do motor do limpa-vidros, silêncio total. O próprio sistema de limpa-vidros funciona bem, apenas não sai líquido. Reenchi o líquido limpa-vidros há cerca de 2 meses com a mistura correta para inverno. Não tenho nenhum outro problema elétrico com o carro. Dada a sua experiência, talvez eu deva verificar primeiro o sensor, uma vez que a luz do painel parece ser o primeiro sinal de que algo está errado. Saberia se a limpeza do sensor requer a remoção de todo o reservatório do líquido limpa-vidros?

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição, isto parece diferente do meu caso com o Golf. Embora o problema da luz de aviso possa ser semelhante, o silêncio completo da bomba aponta para uma possível falha da bomba em vez de apenas um problema no sensor. O sensor de nível de fluido nestes modelos VW geralmente pode ser acessado pelo topo do reservatório sem remoção completa. No entanto, como a sua bomba não faz nenhum som quando ativada, eu verificaria primeiro a fiação da bomba. No meu caso, mesmo com o problema do sensor, a bomba ainda fazia barulho. Depois do meu reparo inicial do sensor, a bomba avariou alguns meses depois, completamente silenciosa como a sua. O mecânico descobriu que o motor da bomba tinha falhado. Os bicos de pulverização ainda tinham fluido visível como os seus, mas não foi possível criar pressão. A substituição da bomba foi simples, custando cerca de 90€ incluindo mão de obra. Muito melhor do que os mais de 300€ orçados para uma substituição completa do sistema. Desde então, não houve mais problemas com a luz de aviso e o sistema de limpeza do pára-brisa funciona perfeitamente. Dados estes sintomas, sugiro que verifique primeiro a bomba. O sensor pode ainda precisar de atenção, mas uma bomba sem resposta geralmente indica um motor avariado ou uma ligação elétrica à própria bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações. A sua situação de falha na bomba parece exatamente com o que estou a experimentar. O silêncio completo ao ativar o sistema corresponde mesmo à sua descrição. Vou pedir ao meu mecânico para verificar primeiro a bomba, pois parece ser a causa mais provável. 90€ para a substituição da bomba parece muito mais razoável do que substituir todo o sistema de limpa-vidros. Bom saber que a luz de aviso pode ser um problema separado do sensor que pode ser resolvido mais tarde, se necessário. Pelo menos agora tenho uma ideia melhor do que esperar. Os bocais de pulverização e as linhas do fluido de lavagem parecem estar bem, por isso focar-me na bomba silenciosa faz mais sentido. Vou marcar uma consulta para resolver isto antes que o inverno chegue mesmo e informarei sobre o que descobrirem. Mais uma vez, foi muito útil ouvir alguém que passou por um caminho de reparação semelhante com o seu VW. Salvou-me de recorrer a soluções mais caras imediatamente.

(Traduzido de Inglês)