Sistema de travamento central do BMW X6 morre, proprietários compartilham dicas

Tive um problema semelhante com meu BMW X4 2018 no verão passado. O sistema de travamento central falhou completamente, sem resposta do controle remoto ou das maçanetas. O diagnóstico mostrou que era uma conexão defeituosa no módulo de travamento da porta, além de alguma fiação corroída perto do chicote principal. Consertei na concessionária, pois é um problema elétrico complexo. Eles tiveram que substituir o atuador da trava da porta principal e refazer algumas conexões. Não foi uma solução rápida, levou cerca de 6 horas no total. Foi bem sério, pois afetou todo o sistema de segurança. Desde então, está funcionando perfeitamente. Apenas certifique-se de que quem trabalha nele tenha experiência com sistemas elétricos BMW, esses problemas podem ser difíceis de diagnosticar corretamente se você não sabe o que está procurando. Espero que isso ajude com sua situação com o X6. Me avise se precisar de mais detalhes sobre o que eles fizeram para consertar o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. Pergunta rápida: lembra-se de quanto lhe custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou reparou em mais algum problema elétrico? Quero mesmo ter uma ideia do que posso estar a enfrentar com o meu X6.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por perguntar sobre os custos. Na verdade, acabei de receber o meu X4 do mecânico na semana passada por causa deste problema exato. A fatura total foi de 95 euros, o que, honestamente, não foi tão mau como eu esperava, dadas as minhas experiências anteriores com reparações na BMW. Descobriram que se tratava apenas de um cabo de ligação com defeito que precisava de ser reparado. Estou muito feliz por informar que, desde a reparação, o fecho centralizado está a funcionar perfeitamente, acabaram-se os momentos frustrantes de tentar trancar ou destrancar as portas! Também não notei quaisquer outros problemas eléctricos, o que é um alívio. Todo o sistema está a responder como novo, tanto com o comando como com os puxadores das portas. Sem dúvida que vale a pena resolver o problema o mais cedo possível. Estas avarias eléctricas podem, por vezes, conduzir a problemas maiores se não forem resolvidas, mas, no meu caso, a reparação foi relativamente simples. O mecânico referiu que estes problemas de ligação são bastante comuns nos BMW, por isso, pelo menos, já sabem exatamente o que procurar.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje, depois de seguir o seu conselho. A experiência foi completamente diferente da minha última reparação: encontraram um fio danificado na cablagem da porta e alguma corrosão no módulo de fecho. A fatura final foi de cerca de 150 euros, um pouco mais do que a vossa, mas ainda assim razoável tendo em conta o que eu estava à espera. Mostraram-me as peças danificadas e explicaram-me tudo claramente, o que foi refrescante depois das minhas experiências anteriores com mecânicos. O carro está a funcionar perfeitamente agora, todas as portas trancam e destrancam sem problemas e aquele código de erro irritante desapareceu. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente, antes que se tornasse algo maior. Estou muito grato pela vossa ajuda! Fez-me sentir mais confiante para resolver o problema em vez de o adiar. Agora posso finalmente deixar de me preocupar se o meu carro está bem trancado quando o deixo!

(Traduzido de Inglês)