Sistema FlexRay da BMW causa várias falhas elétricas

Olá! Eu experimentei algo muito parecido com meu BMW Série 3 2014 no mês passado. Os sintomas eram quase idênticos, falha completa de áudio, avisos incomuns do sistema e o iDrive enlouquecendo. Levei para a garagem e descobri que era um conector de chicote elétrico danificado perto do firewall. Alguns pinos estavam corroídos e um fio havia passado pelo isolamento. O mecânico encontrou depois de executar uma varredura de diagnóstico completa. Não foi um reparo importante em termos de peças, mas exigiu uma solução de problemas cuidadosa para localizar o local exato. O reparo envolveu a substituição do conector e a religação dessa seção. Eles levaram cerca de 4 horas para concluir o trabalho. O problema do barramento FlexRay que você mencionou pode estar relacionado, mas no meu caso, foi apenas essa conexão defeituosa causando todas essas mensagens de erro. Esses gremlins elétricos podem ser difíceis de diagnosticar, mas, uma vez encontrados, a correção geralmente é direta. Ir a um especialista certificado em BMW realmente faz a diferença com problemas elétricos como esse. Eles têm as ferramentas de diagnóstico certas e conhecem esses sistemas de dentro para fora.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil. Meus sintomas parecem muito semelhantes aos que você teve. Já que você consertou no mês passado, está tudo funcionando bem agora? Você se importaria em compartilhar quanto o conserto acabou custando? Estou tentando ter uma ideia aproximada do que posso estar olhando para meu orçamento de conserto.

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Olá de novo! Estou muito contente por vos dar uma atualização. Sim, está tudo a funcionar perfeitamente agora, sem mais mensagens de erro ou falhas no sistema desde a reparação. Os seus sintomas coincidem definitivamente com os que eu experimentei, e acabou por ser exatamente o que eu suspeitava, uma falha no barramento FlexRay. O mecânico resolveu o problema muito rapidamente assim que o identificou. Encontraram uma ligação de cabo defeituosa que precisava de ser reparada. A conta total foi de 95 euros, o que não foi muito mau, tendo em conta todos os problemas eléctricos estranhos que estava a causar. É um grande alívio não ter mais o meu iDrive a dar voltas! Confie em mim, com estes problemas eléctricos, vale a pena ser verificado por alguém que saiba o que está a fazer. Estes BMWs modernos são bastante complexos no que diz respeito aos seus sistemas eléctricos, mas quando se encontra a causa principal, a solução é normalmente simples. Se os seus sintomas forem semelhantes aos que eu tive, o custo da reparação pode ser semelhante. Informe-me do seu progresso, espero que seja algo simples como o meu!

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Obrigado a todos pelos conselhos! Queria apenas atualizar-vos sobre o que aconteceu com os problemas eléctricos do meu BMW. Finalmente, fui a um especialista certificado da BMW para o verificar. Acontece que o problema era mais simples do que eu receava. Era um conetor defeituoso que estava a causar todos aqueles problemas eléctricos malucos, muito semelhantes aos que teve. A reparação demorou cerca de 3 horas e foi necessário substituir uma secção da cablagem. Custou-me cerca de 600 euros, incluindo o diagnóstico e a mão de obra, o que não foi tão mau como eu esperava. O melhor de tudo? Todas aquelas mensagens de erro irritantes desapareceram, o áudio está a funcionar perfeitamente e tudo voltou ao normal. Estou muito contente por não ter adiado mais. O mecânico também fez uma verificação minuciosa de todo o sistema elétrico para se certificar de que não havia outros problemas potenciais à espreita. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências, ajudaram-me realmente a compreender com o que poderia estar a lidar e deram-me o empurrão para resolver o problema!

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