Skoda Fabia Diesel 2011: Luz de serviço acesa, perda de potência e forte cheiro de gases de escape - Válvula EGR como possível causa?

Tive problemas semelhantes com o meu Skoda Octavia Diesel 2008. O motor também estava a funcionar mal e o veículo estava a perder potência. Depois de o mandar verificar na minha oficina, descobriram que a válvula EGR estava avariada e presa. Tratava-se, de facto, de um problema grave. Tiveram de substituir toda a válvula EGR, incluindo o radiador. No final, o carro voltou a funcionar como um relógio. De qualquer modo, sugiro que a válvula seja verificada o mais rapidamente possível para evitar que os danos se espalhem para outras peças. Espero que isto vos ajude um pouco!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida e pormenorizada! A sua experiência ajuda-me muito. Por acaso lembra-se de quanto pagou pela reparação? E houve mais algum problema com ele ou qualquer outra coisa desde então? Só não quero correr riscos e quero estar o mais preparado possível quando for à oficina. Mais uma vez, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Não há problema, é sempre um prazer ajudar! Assim, paguei 355 euros para mandar reparar a válvula EGR. Desde que o mecânico reparou a avaria na válvula EGR, o meu Skoda tem estado a funcionar como um relógio, sem mais problemas. Por isso, só posso recomendar que se faça um controlo o mais rapidamente possível. A manutenção é sempre mais barata do que uma grande reparação se se esperar demasiado tempo. Boa sorte, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Ótimo, obrigado por toda a informação! Parece-me um preço razoável. É reconfortante saber que tudo ficará bem depois. Agora sinto-me definitivamente mais bem preparado e pronto para dar o próximo passo. Vou levar o meu carro à oficina esta semana e espero que o meu mecânico seja tão conhecedor como o vosso. Mais uma vez, obrigado pela ajuda. Mantém o teu Skoda debaixo de olho e conduz com cuidado, amigo! Até à próxima.

(Traduzido de Alemão)