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Skoda Rapid Diesel - Fumaça na aceleração

O meu Skoda Rapid diesel de 2004 está a acender uma luz de aviso. Está a sair fumo na aceleração e o DPF não regenera. Suspeito que seja o sensor de pressão de escape. Alguém mais teve isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Skoda Rapid diesel de 2004 estava a produzir fumo na aceleração e acendendo uma luz de aviso, com o filtro de partículas diesel (DPF) a falhar na regeneração. A causa suspeita era um sensor de pressão de contrapressão de escape defeituoso, o que pode levar a leituras incorretas e problemas de desempenho do motor. Após a substituição do sensor, o desempenho do motor voltou ao normal, o problema de fumo foi resolvido e o DPF começou a regenerar corretamente.

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4 comentário(s)

lauraschulze33

Um sensor de pressão contra-pressão do escape com defeito certamente se alinha com esses sintomas. Quando falha, a ECU recebe leituras incorretas, levando a problemas com o desempenho do motor e a regeneração do DPF. Verificou a fiação e as ligações do sensor para verificar se há danos ou corrosão óbvios?

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ninawolf1 (community.author)

Onde exatamente está localizado o sensor de escape? Quero verificar essas conexões antes de considerar substituí-lo.

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lauraschulze33

O sensor de pressão contrapressão do escape geralmente está localizado no filtro de partículas diesel ou em algum ponto do sistema de escape, antes do DPF. Dados os sintomas e suas suspeitas, é melhor que uma oficina confirme o diagnóstico antes de substituir quaisquer peças. Uma oficina mecânica poderá identificar o problema com certeza.

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ninawolf1 (community.author)

O sensor de pressão inversa do escape foi substituído. O custo total foi de 245€. O desempenho do motor voltou ao normal, sem mais fumo, e o DPF está a regenerar novamente. Obrigado pela ajuda.

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