ninawolf1
Skoda Rapid Diesel - Fumaça na aceleração
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Skoda Rapid diesel de 2004 estava a produzir fumo na aceleração e acendendo uma luz de aviso, com o filtro de partículas diesel (DPF) a falhar na regeneração. A causa suspeita era um sensor de pressão de contrapressão de escape defeituoso, o que pode levar a leituras incorretas e problemas de desempenho do motor. Após a substituição do sensor, o desempenho do motor voltou ao normal, o problema de fumo foi resolvido e o DPF começou a regenerar corretamente.
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4 comentário(s)
ninawolf1 (community.author)
Onde exatamente está localizado o sensor de escape? Quero verificar essas conexões antes de considerar substituí-lo.
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lauraschulze33
O sensor de pressão contrapressão do escape geralmente está localizado no filtro de partículas diesel ou em algum ponto do sistema de escape, antes do DPF. Dados os sintomas e suas suspeitas, é melhor que uma oficina confirme o diagnóstico antes de substituir quaisquer peças. Uma oficina mecânica poderá identificar o problema com certeza.
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ninawolf1 (community.author)
O sensor de pressão inversa do escape foi substituído. O custo total foi de 245€. O desempenho do motor voltou ao normal, sem mais fumo, e o DPF está a regenerar novamente. Obrigado pela ajuda.
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lauraschulze33
Um sensor de pressão contra-pressão do escape com defeito certamente se alinha com esses sintomas. Quando falha, a ECU recebe leituras incorretas, levando a problemas com o desempenho do motor e a regeneração do DPF. Verificou a fiação e as ligações do sensor para verificar se há danos ou corrosão óbvios?
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