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Skoda Superb Diesel 2010: Fumaça preta, perda de potência e defeito no regulador de pressão de turbo

Olá, atualmente tenho um problema com meu Skoda Superb Diesel, fabricado em 2010. O carro não faz mais o que deveria e apresenta algumas anormalidades: fumaça preta ao acelerar, luz de controle do motor acende, perda de potência, motor funcionando de forma irregular, solavancos ao acelerar, chiado e rangidos altos, e desliga em marcha lenta e treme. Suspeito que o problema esteja no regulador de pressão de reforço. Agora minha pergunta para vocês: Alguém de vocês já teve problemas semelhantes com este modelo? Como você conseguiu consertar isso na sua oficina e qual foi sua experiência? Aguardo suas respostas e agradeço antecipadamente.

(Traduzido de Alemão)

Um Skoda Superb Diesel de 2010 está a apresentar problemas como fumo preto, perda de potência e irregularidades no motor, com suspeitas de que o regulador de pressão de sobrealimentação esteja defeituoso. Problemas semelhantes num modelo relacionado foram resolvidos com a substituição do regulador de pressão de sobrealimentação, sugerindo esta como uma solução potencial. O proprietário do carro planeia visitar uma oficina independente para diagnóstico e reparação, esperando uma solução simples.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, seu problema parece realmente irritante. Tive um problema semelhante com meu Skoda Octavia Diesel, fabricado em 2008, um modelo muito parecido. Tenho pouca ou média experiência com carros. Na minha oficina disseram que o regulador de pressão de reforço estava com defeito mecânico. O custo do reparo foi de 1.520 euros, o que era bastante dinheiro, mas depois disso meu carro voltou a funcionar perfeitamente. Seria legal se você pudesse dar um pouco mais de informações sobre seu carro, quais são os sintomas exatos, em qual oficina você está indo e o que eles descobriram até agora, para que possamos ajudá-lo melhor.

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Olá, obrigado pela sua resposta. Então, meu Skoda Superb já tem 196.500 quilômetros e a última revisão foi com 191.000 quilômetros. No começo pensei que fosse algo sério, mas se for só o regulador de pressão, estou um pouco mais tranquilo agora. Achei que o turbo estava dando defeito. Ah sim, minha oficina é independente, os caras são muito saudáveis. Eles disseram que precisavam dar uma olhada lá dentro primeiro. Estarei lá amanhã e explicarei a eles exatamente o que está acontecendo. Bem, obrigado novamente pela informação, agora sei o que esperar.

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Olá, obrigado pelas informações adicionais sobre seu Skoda Superb. Bem, então, boa sorte na oficina amanhã e vamos torcer para que seja realmente apenas o regulador de pressão de reforço. Os sintomas que você descreve também se aplicam a um turbo com defeito, mas como meu Skoda Octavia teve problemas semelhantes e era apenas o regulador de pressão de reforço, há motivos para ter esperança. Não se esqueça de descrever exatamente o que está errado para os caras na oficina, isso geralmente ajuda muito. Talvez você consiga um pouco mais de desconto do que eu, isso acontece às vezes. Seria legal se você pudesse nos manter atualizados sobre o que saiu. Tudo de bom!

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Olá, obrigado pelas palavras encorajadoras e pelos conselhos úteis para descrever os sintomas com precisão. Espero ter a mesma sorte que você e que seja apenas o regulador de pressão de reforço. Seguirei seu conselho e o manterei atualizado aqui. Obrigado novamente e vamos torcer pelo melhor!

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