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tobiasbaumann32

SL Turbo Boost Problemas Luz de aviso do motor

Meu Mercedes SL 2020 com motor a gasolina está acendendo a luz de verificação do motor. Estou recebendo solavancos durante a aceleração, um assobio e um som alto de chiado quando piso no acelerador. Às vezes, o motor até para em marcha lenta. O consumo de combustível aumentou definitivamente e a potência parece reduzida. A quilometragem é de 75887 km. Suspeito de um sensor de pressão de reforço ruim, talvez uma conexão de cabo ou plugue defeituosa no sistema turbo. Pensamentos?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

victoriafuchs1

Compreendo a sua preocupação em relação aos sintomas que está a sentir com o seu Mercedes SL. Parece que está a ter problemas relacionados com o sistema turbo, especificamente com a pressão do turbo. A luz de verificação do motor, as solavancos, os ruídos de assobio/sussurro, a paragem, o aumento do consumo de combustível e a redução da potência indicam todos um potencial problema com a entrada de ar ou o coletor de admissão, o que pode, de facto, estar ligado ao sensor de pressão do turbo. Estes sensores são cruciais para que o sistema de gestão do motor regule corretamente a mistura ar-combustível. A luz de verificação do motor forneceu algum código de erro específico relacionado com o sensor ou com o sistema turbo?

(Traduzido de Inglês)

tobiasbaumann32 (Autor)

Ainda sem códigos de erro, apenas a luz do motor. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão de sobrealimentação? E é fácil verificar o cabo e a conexão do plugue?

(Traduzido de Inglês)

victoriafuchs1

O sensor de pressão de impulso está normalmente localizado no coletor de admissão ou na carcaça do turbocompressor. Sua localização precisa pode variar ligeiramente. Quanto à verificação do cabo e da conexão do plugue, aconselho cautela se você não tiver experiência em diagnóstico automotivo. O manuseio incorreto de componentes elétricos pode causar mais danos. Recomenda-se uma inspeção completa por um técnico qualificado para diagnosticar e resolver com precisão o problema, sem arriscar complicações adicionais no sistema turbo. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com um sistema sofisticado como o do seu SL. Eu tive sintomas semelhantes uma vez e acabou sendo um problema menor, mas precisava das ferramentas certas para encontrar. Eu sugeriria agendar um horário em uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

tobiasbaumann32 (Autor)

Agradeço o conselho. Levarei a uma oficina. Descobriu-se que era uma conexão solta no sensor de pressão de impulso, como eu suspeitava. Eles limparam os contatos e fixaram o plugue. Custo total 95 €. Funciona como novo novamente.

(Traduzido de Inglês)

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