Smart Forfour Trans preso no modo de emergência, dicas de correção

Tive um problema semelhante com o meu Smart Fortwo de 2008 com uma transmissão automática. Como alguém com alguma experiência básica de manutenção automóvel, comecei por suspeitar de problemas na transmissão, mas acabou por ser um problema elétrico. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve: mudanças de velocidade erráticas, luz avisadora da transmissão e fraco desempenho da transmissão. A minha oficina diagnosticou um problema de subtensão que estava a afetar a unidade de controlo da transmissão. A reparação envolveu a verificação da bateria, do alternador e das ligações eléctricas, em vez de uma lavagem da transmissão ou da substituição do óleo. A reparação total foi de 240 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e a reparação do sistema elétrico. Após a reparação, a transmissão voltou a funcionar normalmente. Antes de avançar para soluções de manutenção da transmissão, seria útil saber: Que códigos de erro estão a aparecer? A bateria foi substituída recentemente? Existem outros problemas eléctricos, como luzes fracas ou arranque lento? Quando foi efectuada a última revisão da transmissão automática? Obter estes pormenores ajudará a determinar se o seu problema é elétrico, como o meu, ou se necessita realmente de uma intervenção na transmissão. Se estiver relacionado com a transmissão, um diagnóstico correto mostrará se é necessária uma simples mudança de óleo da transmissão ou reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa ajuda com o meu problema de transmissão. A última revisão foi bastante recente, há apenas 2000 km, onde foram verificados todos os fluidos, incluindo o fluido hidráulico. O problema começou subitamente depois de a minha quilometragem ter atingido os 120281 km. O meu caso parece diferente do vosso, uma vez que já mandei testar a bateria e o alternador na oficina esta semana. Ambos estão a funcionar bem. A transmissão parece mesmo ser mais mecânica do que eléctrica, há mudanças de velocidade difíceis e ruídos estranhos quando a transmissão automática tenta mudar de velocidade. Amanhã vou mandar analisar os códigos de erro para saber se uma lavagem da transmissão pode ajudar ou se a transmissão precisa de uma atenção mais séria. Partilharei os resultados no fórum assim que os tiver.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu problema com a transmissão do Smart Forfour. Uma vez que os seus sintomas diferem do meu caso elétrico e persistem apesar das boas leituras da bateria/alternador, isto aponta mais para um problema mecânico da transmissão. As mudanças de velocidade difíceis e os ruídos durante as mudanças de velocidade, combinados com as verificações recentes dos fluidos, sugerem que pode ser mais do que apenas óleo de transmissão gasto. A caixa de velocidades automática pode ter um desgaste interno ou um solenoide avariado, problemas comuns neste ponto de quilometragem. Quando a minha caixa de velocidades foi reparada, depois de descartadas as causas eléctricas, a oficina encontrou partículas de metal no óleo da transmissão, indicando desgaste interno. A reparação completa incluiu: Lavagem completa do óleo da transmissão, substituição de solenóides desgastados, novo filtro da transmissão, fluido hidráulico novo O custo total foi de cerca de 1200 euros, mas evitou uma falha completa da transmissão, que teria sido muito mais dispendiosa. O passo seguinte é digitalizar os códigos de erro. Isso ajudará a determinar se componentes específicos da transmissão estão a falhar. Estamos ansiosos por ver esses resultados para orientar melhor a abordagem de reparação. Considere a possibilidade de solicitar uma análise do óleo da transmissão quando visitar a oficina, o que pode revelar se as peças internas estão a sofrer um desgaste excessivo.

(Traduzido de Inglês)

Verificar os códigos de erro amanhã parece-me uma boa ideia. Os seus sintomas mecânicos de mudanças de velocidade difíceis e ruídos durante as mudanças de velocidade levam-me a pensar que isto pode ser mais grave do que o meu problema elétrico. O facto de todos os fluidos, incluindo o óleo da transmissão, terem sido verificados recentemente e continuar a ter estes problemas, sugere que pode haver algum desgaste no interior da caixa de velocidades automática. Espero que o exame de diagnóstico ajude a identificar se é um solenoide avariado, componentes da transmissão desgastados ou outra coisa qualquer que está a causar os problemas. É bom excluir primeiro os problemas eléctricos mais simples, como fez com os testes à bateria e ao alternador. Uma análise adequada do fluido hidráulico também pode revelar se existem partículas de metal que indiquem desgaste interno. Vou estar atento à sua atualização com os códigos de erro. Essa informação deve ajudar a determinar se uma lavagem da transmissão pode ajudar ou se são necessárias reparações mais extensas. Só quero evitar uma falha total da transmissão, que seria muito mais dispendiosa de reparar nesta altura.

(Traduzido de Inglês)