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lauraberger1

Smart Fortwo Key Fob Dead: Sistema de fecho centralizado avariado

Estou a ter problemas com o meu Smart Fortwo 2012 (gasolina, 133632 km). O sistema de fecho centralizado deixou completamente de funcionar, não é possível trancar ou destrancar qualquer porta utilizando a entrada sem chave. O painel de instrumentos mostra uma mensagem de erro. Estou à procura de conselhos de alguém que tenha tido problemas semelhantes e os tenha resolvido. Qual a gravidade do problema e o que devo esperar do mecânico? Quero evitar que me cobrem demasiado por uma reparação potencialmente simples de um alarme de automóvel ou de um sistema de segurança.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

wolfganglang53

Tive um problema semelhante com o meu Smart ForFour 2015 no mês passado. O sistema de fecho à distância falhou completamente, apresentando o mesmo aviso no painel de instrumentos. Após a realização de testes de diagnóstico, o problema foi atribuído a ligações de cabos corroídos na porta do lado do condutor, onde a humidade tinha danificado o módulo de controlo do fecho centralizado. O comando da chave em si estava a funcionar bem, apenas os sinais não chegavam ao sistema de segurança. Embora a reparação pareça simples, o acesso ao módulo de controlo exigia a remoção parcial do painel da porta e ferramentas especiais para substituir os conectores e a cablagem danificados. Este é um ponto fraco conhecido nestes modelos. O problema pode agravar-se se não for resolvido, afectando potencialmente outros sistemas eléctricos ligados à unidade de controlo central. O facto de as fechaduras das portas ficarem presas numa posição é também um problema de segurança. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Foi necessário: Efetuar um exame de diagnóstico completo, Remover os painéis das portas, Substituir os conectores dos cabos corroídos, Testar a funcionalidade do sistema de entrada sem chave, Recalibrar o módulo de fecho centralizado Recomenda-se que seja verificado rapidamente antes que a humidade cause danos mais extensos nos sistemas de alarme e de fecho do automóvel. Certifique-se de que a oficina tem experiência com sistemas eléctricos Smart, uma vez que o equipamento de diagnóstico adequado é essencial para esta reparação.

(Traduzido de Inglês)

lauraberger1 (Autor)

Obrigado pela explicação pormenorizada. No ano passado, tive um problema quase exato com o meu Smart Fortwo. O mecanismo de fecho começou a funcionar mal e o sistema de segurança ficou desregulado. Depois de consultar várias oficinas, também descobri que o problema estava relacionado com danos provocados pela humidade na cablagem, mas, no meu caso, era perto da zona da bagageira. No início, os sinais do comando da chave eram inconsistentes e, depois, a entrada sem chave deixou de funcionar completamente. Gostaria de saber quanto é que acabou por pagar pela reparação total? No meu caso, também tiveram de substituir outros conectores que encontraram corroídos durante a inspeção. Gostaria de saber se teve algum problema desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

wolfganglang53

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. O problema do fecho centralizado foi resolvido com sucesso na semana passada e o sistema de entrada sem chave está agora a funcionar perfeitamente. O mecânico encontrou uma ligação de cabo defeituosa perto da caixa de fusíveis que estava a causar o problema, muito mais simples do que se temia inicialmente. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu os testes de diagnóstico e a reparação do componente defeituoso. Foi um alívio, pois estava preocupado com a possibilidade de ter de substituir completamente o mecanismo de bloqueio ou de ter de efetuar reparações mais extensas na cablagem. Desde a reparação, não houve qualquer problema, as fechaduras do carro respondem imediatamente aos sinais do comando da chave e o aviso no painel de instrumentos desapareceu. O sistema de segurança também está a funcionar como deveria. Vale mesmo a pena resolver o problema rapidamente, antes que a humidade possa causar danos mais extensos nas ligações eléctricas.

(Traduzido de Inglês)

lauraberger1 (Autor)

Levei o meu Smart à oficina ontem, depois de ler estas respostas. Tinham toda a razão, era de facto um problema de cablagem, embora no meu caso o problema estivesse isolado no mecanismo de fecho da porta do passageiro. Os mecânicos encontraram conectores corroídos que estavam a provocar falhas nos sinais do comando da chave. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 180 euros no total. Tiveram de: Testar o sistema de alarme do automóvel, Substituir a cablagem danificada, Instalar novos accionadores do fecho da porta, Reprogramar o módulo de fecho centralizado Mais caro do que a sua reparação, uma vez que foram encontrados problemas adicionais durante a inspeção. O fecho à distância está agora a funcionar perfeitamente e o erro no painel de instrumentos desapareceu. Ainda bem que o arranjei antes da época das chuvas, pois o mecânico disse que os danos provocados pela humidade teriam sido muito piores. Não me arrependo de o ter arranjado profissionalmente, em vez de tentar arranjar o sistema de segurança por conta própria. Vale definitivamente a pena investir na segurança e na comodidade de ter fechaduras de portas funcionais.

(Traduzido de Inglês)

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