Solução de problemas de motor diesel em 2014 Hyundai Porter: Suspeita de falha no sensor de pressão de reforço

Olá! Definitivamente não sou mecânico, mas tenho alguma experiência lidando com um problema semelhante no meu Hyundai Santa Fe 2012. Os sintomas eram quase idênticos, mas descobri que o DPF (filtro de partículas diesel) estava completamente entupido. Levei meu carro a uma oficina local em que confio, eles fizeram um teste de diagnóstico e confirmaram o problema. O processo de limpeza não foi suficiente, então eles tiveram que substituir o DPF. Isso me custou € 1.325,00, mas, ei, o problema foi resolvido e meu carro voltou ao seu melhor. Você pode ter certeza de que seu problema não é por causa do mesmo problema? Se for o DPF, uma substituição também pode ser necessária. Se você me der mais detalhes sobre seu carro, especialmente o modelo e o motor, provavelmente poderei ajudar mais. Boa sorte! Abraços.

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Obrigado pela resposta rápida! O meu Porter já tem uns respeitáveis 70872 kms e a última revisão foi efectuada há cerca de um mês. Na altura não tive este problema do DPF, mas tendo em conta os sintomas, parece-me plausível. Os 1325,00 euros que gastou na substituição do seu já me estão a fazer suar! Mas se o meu carro voltar a estar em forma, vale a pena. Vou mandar verificar o DPF e espero que não esteja completamente entupido como o teu. Se não for o DPF, vou fazer um diagnóstico para ver se é mesmo o sensor de pressão de impulso, como suspeitei inicialmente. Manter-vos-ei informados. Até à vista!

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Olá! É bom ter notícias suas e, sim, os quilómetros acumulam-se! Tendo em conta a idade e a quilometragem do seu Porter, um DPF entupido pode ser definitivamente o problema. Compreendo-o na parte do custo - não é de todo uma solução barata, mas é importante resolver estes problemas antes que se transformem em algo mais grave. Depois de substituir o DPF no meu Santa Fé, este funciona sem problemas e até notei uma ligeira melhoria na economia de combustível, o que é um bom bónus. Se não for o DPF, parece-me uma boa ideia verificar o sensor de pressão de impulso. Estou a fazer figas para que não seja algo mais grave. Se o seu Hyundai se comportar como o meu antigo Santa Fe, é melhor prevenir-se para uma possível fatura de reparação avultada. Até logo. Mantém-me informado do que acontecer! Até à vista.

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Claro! É uma daquelas vezes em que você tem que morder a bala, não é? Vou verificar o DPF e o sensor de pressão de reforço o mais rápido possível. Dedos cruzados para que não seja um problema maior. Realmente aprecio o suporte, o conselho e o compartilhamento de sua experiência. Não posso dizer que não estou preocupado com a conta do conserto, mas pelo menos tenho uma ideia mais clara do que posso estar lidando. Definitivamente vou mantê-lo informado. Obrigado novamente e saúde!

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