lealion6
Soluções para Problemas de Paragem do Motor e do Sistema Start-Stop do T-Roc
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
lealion6 (Autor)
Fiz a minha última revisão aos 85 000 km e comecei a ter problemas com o carro a parar repentinamente depois disso. No meu caso, a paragem do motor acontecia com mais frequência quando o motor estava quente, especialmente em trânsito lento com o modo eco ativado. A bateria é a original de 2021. A função de paragem automática parece estar definitivamente ligada, uma vez que a paragem ocorre maioritariamente logo após o sistema tentar reiniciar o motor. O motor de arranque parece normal, no entanto, e não notei quaisquer problemas com os sistemas elétricos ou os faróis. O aviso no painel só aparece quando o carro pára, ao contrário de alguns problemas de bateria que mostram avisos constantes. Atualizarei assim que o levar à oficina na próxima semana.
(Traduzido de Inglês)
hannahsturm1
Obrigado por esses detalhes adicionais. Como os nossos carros são semelhantes, posso partilhar que a minha paragem também acontecia mais em condições quentes com o modo eco ativado. Embora o meu problema estivesse relacionado com a bateria, os seus sintomas apontam mais para uma possível avaria no sistema de paragem automática do motor, especialmente porque o motor de arranque e a parte elétrica funcionam bem. O facto de os seus problemas terem começado após a revisão é digno de nota. Na minha pesquisa enquanto lidava com os problemas do meu T-Cross, aprendi que por vezes o trabalho de manutenção rotineira pode afetar inadvertidamente os sensores ou as ligações do sistema de arranque do motor. A função de paragem automática é bastante sensível à calibração correta. O facto de as suas paragens ocorrerem principalmente durante as tentativas de reinício do motor no trânsito sugere que o problema pode estar em: O módulo de controlo de paragem automática, Sensores de reinício do motor, Sistema de fornecimento de combustível durante a fase de reinício Como a sua bateria é relativamente nova em comparação com quando os meus problemas ocorreram, e não tem sintomas elétricos, eu focaria o diagnóstico da oficina nestes componentes. O custo da minha reparação pode não ser relevante, uma vez que a sua parece ter uma causa raiz diferente. Mantenha o modo eco desligado até à reparação para minimizar os riscos de paragem. Terei interesse em saber o diagnóstico da oficina na próxima semana.
(Traduzido de Inglês)
lealion6 (Autor)
Obrigado por este insight útil. Depois de ouvir a sua experiência, faz sentido que os meus problemas de paragem possam estar relacionados com o sistema de paragem automática em vez de apenas com a bateria do carro. Vou definitivamente mencionar a ligação entre o tempo de serviço e quando estes problemas começaram. Vou seguir o seu conselho de manter o modo eco desligado até à visita à oficina. A paragem é bastante preocupante, especialmente em trânsito pesado, por isso estou a tomar todas as precauções. Os problemas de arranque do motor definitivamente não são algo para ignorar. Agradeço a descrição detalhada das possíveis causas. Vou tomar nota sobre o módulo de controlo de paragem do ralenti e os sensores de reinício para discutir com o técnico. Isto faz-me sentir melhor preparado para a sessão de diagnóstico. Vou publicar uma atualização após a visita à oficina na próxima semana com as suas conclusões e custos de reparação. Espero que ajude outros que possam enfrentar problemas semelhantes de paragem do motor nos seus veículos.
(Traduzido de Inglês)
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hannahsturm1
Encontrei um problema muito semelhante com o meu VW T-Cross de 2019. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em carros, isso realmente me preocupou inicialmente. Os sintomas principais correspondiam exatamente aos seus, paragem anormal do motor e luzes de aviso, além de o sistema start-stop estar a funcionar mal. Após alguma resolução de problemas, verificou-se que a bateria do carro estava muito descarregada e precisava de ser substituída. Estes problemas ocorrem frequentemente quando a bateria não consegue manter a tensão adequada para a gestão do motor e o sistema start-stop. A oficina diagnosticou-o rapidamente com o seu equipamento de teste. O custo total foi de 290 €, incluindo a bateria nova, mão de obra e reposição dos códigos de erro. A reparação total demorou cerca de 2 horas. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quantos anos tem a sua bateria atual? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Está a utilizar frequentemente o sistema start-stop no trânsito urbano? Notou outros problemas elétricos, como faróis fracos? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema semelhante relacionado com a bateria ou se existe outro problema subjacente nos sistemas híbridos do seu veículo.
(Traduzido de Inglês)