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PetrinaWag

Som de assobio i30 e consumo de combustível

Olá, estou com problemas no meu motor a gasolina Hyundai i30 de 2013, com cerca de 148.000 km. Ultimamente, o consumo de combustível aumentou e a luz de verificação do motor está constantemente acesa. Quando acelero, há um forte chiado vindo do compartimento do motor. Tenho feito verificações básicas antes de uma visita ao mecânico. Acho que é um vazamento de vácuo, mas encontrá-lo é um pesadelo! Poderia ser uma mangueira de admissão rachada?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Hyundai i30 de 2013 relatou um aumento no consumo de combustível, uma luz de check engine persistente e um som sibilante alto durante a aceleração. Suspeitando de um vazamento de vácuo, considerou uma mangueira de admissão rachada como uma causa potencial. Um colega proprietário sugeriu verificar as mangueiras conectadas ao coletor de admissão e ao filtro de ar, e recomendou um teste de fumaça para localizar o vazamento. O problema foi confirmado como uma mangueira de admissão rachada, que foi substituída, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

davidblade8

Tive um problema semelhante com o meu i30, embora com uma quilometragem diferente. Maior consumo de combustível e um assobio são sintomas clássicos de um vazamento na admissão de ar. Verifique todas as mangueiras conectadas ao coletor de admissão e ao filtro de ar. Às vezes, pode ser uma rachadura ou fenda que é difícil de ver, a menos que você realmente entre e as inspecione. Você verificou o código do motor na luz de verificação do motor?

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PetrinaWag (community.author)

Obrigado pela dica! Vou dar uma boa olhada nessas mangueiras. Verifiquei os códigos de erro e ele me deu o código P0171, que significa 'Sistema muito pobre (Banco 1)'. Percebo que isso aponta para uma mistura pobre, ou seja, muito ar e pouco combustível, por isso estou inclinado a uma fuga em algum lugar. Você poderia me dizer o que resolveu o problema para você naquela época?

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davidblade8

Esse código confirma um vazamento após o sensor de fluxo de ar em massa. No meu caso, descobriu-se que era a mangueira de admissão que se conecta ao turbocompressor - tinha uma pequena rachadura na parte inferior que era quase impossível de ver sem removê-la. Eu recomendaria levá-lo a um mecânico com uma máquina de fumaça, o que ajudará a confirmar com certeza onde está o vazamento e evitar gastos desnecessários.

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PetrinaWag (community.author)

Você estava certo! Levei a uma oficina local e eles confirmaram que era mesmo uma mangueira de admissão rachada. O teste de fumaça tornou o vazamento imediatamente óbvio e eles substituíram a mangueira por cerca de 100€. O chiado sumiu, a luz de verificação do motor apagou e o consumo de combustível parece ter voltado ao normal. Muito obrigado pela sua ajuda!

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